Виробники літаків: перелік та моделі

"Бомбардієр Аеронавтика є канадським аерокосмічним виробником, заснованим Групою Бомбардієр. Компанія Бомбардієр відома сьогодні як аерокосмічний виробник спеціалізується на виготовленні приватних літаків та виробництві літаків. MАле це не завжди було так. Ця компанія є одним з лідерів на ринку виробництва літаків разом з Airbus, Boeing, а також Embraer. Розповімо більше про історію цього аерокосмічного виробника, який розвивався в історії в різних галузях, а також про місії, які компанія виконує сьогодні.

Бомбардієр сьогодні :

Кілька цифр :

Виробник приватних літаків, який дотримується сильних цінностей :

• сильних працівників і клієнтів
• ефективності перформансу
• в високій якості
• командної роботи
• автентичності

Бомбардієр усвідомлений у питаннях охорони навколишнього середовища

Історії Бомбардієра: від початків транспорту на землі до його злету

Походження Бомбардієра

• На початку XX століття, в 1907 році, точно, народився в Валкурті (Квебек) Жозеф-Арман Бомбардієр. Цей геній винахідливості і підприємництва в 15 років створив свій перший снігохід. Його бажання чітке: полегшити мобільність людей незалежно від погодних умов (тут – в сніжних пейзажах Канади). І його бажання стало реальністю.

• У 1937 році : його снігохід на 7 місць (B7) з'являється на ринку і отримує показовий комерційний успіх.

• У 1959 році : укріпившись на успіху снігомобіля, він запускає в цьому році відомий снігохід Ski-Doo.

Зміна керівництва

• 1966 рік : Лоран Бодоен ставГенеральним директором компанії. Ця компанія починає нову еру. Вона прагне до різноманітності та збільшення.

• 1969 рік : Бомбардієр виходить на біржу (акції котируються в Монреалі та Торонто).

• 70-ті роки : Компанія Бомбардієр (Транспорт) починає займатися залізничним транспортом і рухомим складом як автомобілями для приватних осіб, так і для громадського транспорту, наприклад, метро.

Зліт Бомбардієра

Авіація Бомбардієр: її місії в аерокосмічній промисловості з 1989 року до сьогодні

Відновлення діяльності колишніх компаній

• 142, це кількість літаків, які Бомбардієр доставив у 2020 році.
• 452 мільйони доларів, це найзначніше замовлення літаків у 2021 році, з десятком літаків на поставку.

3 родини бізнес-літаків

Різні місця Бомбардієра

• Наприклад, завод, який виконуює останні етапи виробництва C-Series у Мірабелі, у Квебеку.
• Завод Сен-Лоран (Квебек) виготовляє деякі компоненти ділових літаків.

Beechcraft є виробником аерокосмічних літаків бізнес-класу, а також легкої авіації. Цей виробник літаків також відомий своєю відмінною продукцією в військовій сфері. Сьогодні цей американський виробник відомий своєю продукцією літаків Beechcraft King Air, а також Beechcraft 1900. AEROAFFAIRES повертається до вас з історією цього виробника літаків, одного з прародителів бізнес-авіації на сьогоднішній день.

Beechcraft сьогодні:

Декілька цифр:

Виробник, що займається справою:

• використання "зеленого" пального
• мету скоротити до 2025 року споживання енергії на 10%
• свої "Еко-дружні" інтер'єри літаків

Походження Beechcraft

• 1924: Історія цього виробника починається з Клайда Сесни та Уолтера Біч. Це 2 партнери з спільною метою - створення літаків. Однак існують вже розбіжності щодо типу повітряного судна, яке треба побудувати. Коли один (Сесна) хоче виробляти моноплани, інший (Уолтер Біч) має на меті створення біпланів.

• 1927: Два партнери розлучаються і кожен йде своєю дорогою. Компанія Cessna Aircraft Corporation була створена Клайдом Сесною.

• 1932: Уолтер Біч та Оліва Енн Біч, його дружина та бізнес-партнерка, засновують свою власну компанію: Beech Aircraft Corporation, більш відома як Beechcraft.

Запуск компанії

Літаки Beechcraft диверсифікуються

Model 18

Бонанза

Зміна керівництва

Злиття з Hawker і зміна власників

Три основні категорії літаків Beechcraft сьогодні

Baron G58

Сімейство King Air

Beech 1900D

Орендуйте Beechcraft з AEROAFFAIRES

"Dassault Aviation є французьким авіабудівним концерном. Ця промислова група була заснована у 1929 році. Її засновником є Марсель Дассо. У авіаційній промисловості вона спеціалізується на авіаційному транспорту і зокрема виробляє військові літаки, а також приватні реактивні літаки для ділової авіації. Ми розповімо вам все про історію та досягнення цієї французької компанії: від її перших літаків до останнього Falcon 10X.

Dassault Aviation сьогодні: 

Кілька цифр: 

Авіабудівник Falcon зобов'язаний:

• Кліматичне та екологічне зобов'язання : Dassault Aviation є частиною комітету по захисту навколишнього середовища ІКАО (Міжнародна громадянська авіація). В рамках цього зобов'язання вони прагнуть досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року. Авіабудівник зобов'язується використовувати стійкі пального (SAF). Компанія Dassault також бере участь в дослідницькій програмі Clean Sky для пошуку альтернатив для зменшення споживання пального.
• Соціальне зобов'язання : виробник літаків сприяє рівним можливостям та різноманітності. Компанія намагається утримувати своїх співробітників завдяки привабливій та мотивуючій соціальній моделі.

Історія Dassault Aviation

Походження Dassault з 1918 року

• 1918 : наприкінці Першої світової війни Марсель Дассо (який ще називали Блох у той час) створює SEA: Товариство авіаційних досліджень. Він здійснює доставку 300 двомісних (військових літаків), призначених для французької військової авіації.
• 1930 : було проведено зміну команди, і разом вони створюють новий ряд літаків: бойові літаки для французької армії:
  • поштовий тримоторний літак
  • важкий бомбардувальник
  • літак для перевезень, який є чотирьохмоторним,
  • одномісний винищувач

• 1938 : перш ніж опинитися під ударами Другої світової війни, Марсель Дассо засновує новий завод у Сен-Клу в передмісті Парижа. Сьогодні це головний офіс промислової групи. У цьому заводі він створить гвинти, а також двигуни.

Історія Dassault Aviation продовжується після Другої світової війни

• 1945 : цей рік позначає нову організацію та розширення заводів Марселя Дассо. Завод в Булонь буде переіменований “Boulogne Avions Marcel Bloch”, а завод у Талансі (Нова Аквітанія) отримує таку ж назву. Нарешті, його основний завод у Сен-Клу також приймає таку ж номенклатуру, що є знаком єдності авіаційної групи.
• 1947 : З'являються нові авіаційні винаходи, зокрема родина літаків Mystère-Étendard. Деякі моделі експортуються до Ізраїлю та Індії. Це перші французькі експорти в індустрії авіації.

• З 1949 по 1952 : відкриті нові заводи, зокрема в Меріньяку (Нова Аквітанія), а також у Віллярош (Іль-де-Франс). 
• 1955 : Марсель Дассо вважає за доцільне зосередити всі свої підприємства на заводі в Сен-Клу, де управляючим буде Бенно Клод Валлієр.
• 1956 : родина літаків Mirage поступово формується і збільшує свої експортні потоки. Ці літаки насправді є справжніми еволюціями в авіаційній та інженерній сферах. Mirage III досягає тоді надзвукової швидкості Mach 2. 

Dassault Aviation входить у ділову авіацію

• 1960 : це початок постачання цивільних літаків. Використовуючи технології, запроваджені на військових літаках, Mystère-Falcon виходить на ринок. Це перший двомоторний реактивний літак Dassault. Цей літак швидко завойовує американський ринок, адже американські авіакомпанії, такі як “Pan Am”, поспішили замовити ці літаки.
• 1971 : після придбання компанії Bréguet Aviation, компанія Dassault розширює свій бізнес на кілька програм розробки військових літаків, такі як:
  • літаки для морської патрульної служби
  • Alpha Jet (літаки Патрулі Франції)
  • літаки-винищувачі, такі як Mirage 2000, які мають справжні сучасні технології.
• 1974 : саме в Сполучених Штатах, у Літл-Року, штат Арканзас, відкривається завод Dassault Falcon Jet. Цей завод повністю присвячений родині реактивних літаків Falcon.

Наступники компанії

• Квітень 1986 : Марсель Дассо помирає і залишає наступника Сержа Дассо, свого сина, який стає керівником компанії.
• 1987 - 1996 : Протягом приблизно десяти років, в умовах глобального спаду в авіаційній промисловості, компанія Dassault змушена була провести реорганізацію і скоротити чисельність співробітників. За ці роки, майже 60% працівників змушені були залишити компанію.
• 1993 та 1995 : відбуваються перші польоти Falcon 2000 і Falcon 900EX.
• 1999 : важлива дата, оскільки Dassault Aviation, спеціалізуючись на військовій авіації, бачить, що обсяг її доходів досягає 68% в цивільній авіації.

Вступ і використання комп'ютерів у виробництві літаків Dassault

• 2000 : Сергій Дассо залишає свою посаду генерального директора, його змінює Шарль Едельстен.
• 2000 - 2015 : технологічний прогрес з появою комп'ютерних технологій дозволяє авіабудівнику моделювати свої макети безпосередньо у віртуальному вигляді. Це дозволяє одночасну працю команд, що забезпечує значну економію часу та підвищення продуктивності. Саме в цей період (у 2005 році) прототип Falcon 7X, тридвигунний, обробляється і стає безпосередньо готовим до експлуатації, без проведення будь-яких змін.
• 2013 : Ерік Трап'є стає новим (і чинним) генеральним директором Dassault Aviation. 
• 2016 : Dassault Falcon 8X виконує свій перший політ на ринку ділової авіації. Водночас, Rafale, винищувач, експортується і продається на міжнародному ринку. Символ повітряної оборони. 36 Rafale були доставлені, і їх приземлення відбулося в Індії цього року.
• 2021 : Falcon 6X злітає вперше (після скасування проекту Falcon 5X). Цей рік також відзначається вражаючим доходом у 3,1 мільярда євро, зокрема, досягнутим завдяки багатьом поставкам Rafale. 6-26 2021 року, Dassault Aviation представляє Falcon 10X.
• 2025 : як повідомила компанія, у 2025 році ми сподіваємось побачити на ринку прихід Falcon 10X.

Публічні виступи Dassault Aviation

• Dassault Mirage 2000
• Dassault Falcon 50
• Dassault Super-Etendard
• Dassault Rafale.

Вона займає як авіаційні провадження в цивільному та військовому секторах, так і в космічній.

Авіаційна діяльність Dassault Aviation

Ця французька компанія керує як створенням космічних апаратів, так і піро-технічними місіями. Три космічні апарати, які були створені, виконують різні завдання. По-перше, вони хочуть вивчити можливість транспорту для того, щоб запускати супутник на низькій орбіті. Це, зокрема, забезпечується за рахунок повітряного запуску. Інші аспекти, такі як аеродинаміка та термодинаміка, вивчаються на космічних апаратах, які вже в космосі. У сфері піро-технічної діяльності Dassault Aviation є справжнім постачальником для авіаційної промисловості. Він виготовляє численні запчастини, а також системи та обладнання, призначені для літальних апаратів. Крім того, після завершення тестових фаз, ці реалізації використовуються на супутниках. Але вони також присутні на ракетах, таких як Vega або Ariane, а також на ракетах поза Європою. [caption id=""attachment_23781"" align=""alignnone"" width=""716""] nEUROn, Rafale та Falcon 8X. Фото: Dassault Aviation[/caption]

Військова авіаційна діяльність Dassault Aviation

Rafale, двомісний бойовий літак

Багаторазово зобов'язавшись служити національній обороні через свої авіаційні програми, виробник літаків вже давно виробляє свій легендарний винищувач: Rafale Dassault. Цей шедевр військової авіації став на перший операційний політ у 1986 році. Цей військовий літак є універсальним і може виконувати кілька завдань одночасно під час польоту. Наприклад, він здатний виконувати захисні місії, при цьому виконуючи військову розвідку та наступальні процедури. Пілоти не мають права на помилку. Це стосується випадків, коли вони злітають з авіаносця, з якого злітна смуга є дуже короткою. На щастя, літак має катапультні сидіння. Справжня поліція неба в разі конфлікту, Rafale підкреслює свою живучість та непомітність в будь-який час. Крім того, він має засоби самозахисту, а також широкий спектр озброєння, що є необхідним у зонах ризику. Це еліта французьких винищувачів. Зрештою, характеристика цього військового літака також проявляється у надзвуковій швидкості, яку досягає Rafale. З максимальною швидкістю 2223 км/год, тобто Mach 1,8.

Дассо та його зобов'язання щодо військової підтримки

Це зобов'язання, яке авіабудівник здійснює в оборонному секторі. Насправді, він надає допомогу з кількох аспектів, будь то логістика та технічна підтримка. Їх супровід здійснюється на близько 1000 військових літаків, які служать у французькій військовій авіації, а також за кордоном. Dassault зобов'язується підтримувати літаки протягом їх життєвого циклу, який триває близько 40 років. Компанія допомагає різним типам доставлених літаків, таких як:

• Rafale
• літаки Alpha Jet (літаки Патрулі Франції)
• різні моделі з родини Mirage

[caption id=""attachment_23782"" align=""alignnone"" width=""1024""] Фото: Dassault Aviation[/caption]

Програма Neuron

Французька компанія управляє програмою Neuron з 2006 року (nEUROn). Ця програма є європейською для створення військового літака без пілота та екіпажу. Її початкові цілі полягають переважно у інноваційних та технологічних викликах. На даний момент, авіабудівник хоче підтвердити авіаційну технологію, яка була впроваджена для контролю та активації автономного військового літака, на яке нікого немає. Під час демонстраційних польотів вже досягнуто кількох цілей. Серед іншого, літак здатний самостійно оцінювати загрози як на землі, так і в повітрі, а також виявляти, локалізувати тощо… Цей проект розвивається з часом і намагається розширити свої технологічні можливості, щоб цей автономний військовий літак був на передньому краї інновацій.

Falcon багатоцільові

Ці літаки називаються Falcon багатоцільовими, оскільки вони можуть бути реквізовані як для військових місій, так і для цивільних функцій. Ці літаки мають велику дальність. У цій категорії ви знайдете:

• Falcon-Marine
• Falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Ці літальні апарати мають широкі фюзеляжі. Можливості для різних налаштувань, а також адаптація до всіх типів місій стають більш оптимальними. Кожен літак пристосовується та виконує різні місії, такі як:

• спостереження
• перевезення військового обладнання
• морські операції
• буксирування
• медичні евакуації

Цивільна авіаційна діяльність Dassault Aviation

Родина Falcon

Коли ви чуєте ім'я Falcon, ви, безсумнівно, стикаєтеся з родиною цивільних літаків для ділової авіації. Ні, ви не знайдете жодного пасажирського літака у Dassault. Протягом близько п'ятдесяти років ця продукція літаків для ділової авіації відповідає багатьом критеріям та пропонує широкий діапазон у транспорті. Ця родина ділових реактивних літаків є однією з лідерів у сфері літаків з великою кабіною.

Кілька ключових цифр про Dassault Falcon:

Велика родина Falcon є гарантією якості та безпеки, чия репутація вже відома на ринку авіації. Ці кілька цифр це підтверджують:

• 2500 : це кількість літаків Falcon, що зараз в експлуатації.
• 80 : представляє кількість країн у світі, які мають літак d’affaires Falcon.
• 16 мільйонів : це накопичені години польоту для 2500 Falcon (для довідки, це приблизно 8 місяців безперервного польоту на літак!).

Для обслуговування всіх цих літаків нічого кращого, ніж Falcon Dassault Service, одне з найбільших місць технічного обслуговування, розташоване в Паризькому Ле Бурже. Нічого кращого, ніж відвідати салон Бурже, щоб побачити це на власні очі.

Спільні риси та переваги різних Falcon

Родина Falcon має значну перевагу, оскільки кооперації з виробництва військових літаків, що раніше виготовляла Dassault.

Приватні реактивні літаки з високим рівнем технологічних інновацій

Це дійсно представляє суттєвий прогрес у технологічних інноваціях. Ці еволюції відзначаються, зокрема, в системах, що присутні на робочому місці, а також на рівні аеродинаміки ділових літаків і в поліпшенні якості польоту. 

Літаки Dassault Falcon викидають менше CO²

Крім того, з огляду на скорочення викидів CO2, всі реактивні літаки Falcon сертифікують, споживаючи в середньому на 30-50% менше, ніж їх конкуренти. Таким чином, Falcon Dassault входить до числа літаків з найнижчим рівнем забруднення (з найменшими викидами CO2) на ринку ділової авіації.

Приватні реактивні літаки Falcon мають впізнаваний дизайн і комфорт

Окрім характеристик продуктивності, так само важливими є естетика, функціональність та дизайн літаків. Насправді, кабіни цих приватних літаків забезпечують помітний та видатний комфорт. Слід відзначити постійне оновлення Dassault Aviation для надання та оновлення своїх інтер'єрів, аби задовольнити найвимогливіші потреби. Це, наприклад, стосується Falcon 8X, чия кабіна була переосмислена і перевинайдена через 5 років після його першого введення в експлуатацію.

Флот ділових літаків Falcon компанії Dassault Aviation

Ми запрошуємо вас ознайомитися внизу цієї статті з більш детальними технічними даними про різні літаки з родини Falcon. Але, ось вже зараз ми надамо вам уявлення про флот ділових літаків Dassault.

Falcon 900LX :

В рамках сім'ї Falcon 900, цей останній сертифікований у 2010 році. З автономією, що перевищує своїх попередників, цей діловий літак може з'єднувати Москву з Нью-Йорком, або Peking з Парижем. Цей тримоторний вміщує 6 пасажирів в неповторному комфорті кабіни. [caption id=""attachment_22276"" align=""aligncenter"" width=""1024""] Фото: Dassault Aviation[/caption]

Falcon 2000 (моделі S та XLS) :

Отримавши сертифікацію у 2013 році, ці літаки є частиною лідерів у категорії “Super Midsize jets”. Спосібні вміщати від 8 до 12 пасажирів, ці літаки виконують без зупинок польоти, наприклад, з Парижа до Марракеша. Вони мають дальність близько 6000 до 7000 км. [caption id=""attachment_22284"" align=""alignnone"" width=""980""] Фото: Dassault Aviation

Falcon 7X :

Запущений в експлуатацію у 2005 році, на сьогодні налічується понад 270 Falcon 7X в експлуатації. З автономією понад 11000 км, цей діловий літак перевозить до 14 пасажирів на довгі відстані. Приватний літак класу люкс, що поєднує швидкість та комфорт, все продумано, щоб ви насолоджувались приємною поїздкою. [caption id=""attachment_2358"" align=""alignnone"" width=""800""] Фото: Dassault Aviation

Falcon 8X :

Запущений в експлуатацію у 2016 році, він зараз отримав оновлення в кабіні кабіні. Dassault Aviation підкреслює своє бажання адаптуватися та відповісти на потреби своїх клієнтів. Falcon 8X може подорожувати на великі відстані до 12000 км. Вам на зустріч Париж - Гонконг без зупинок. [caption id=""attachment_23712"" align=""alignnone"" width=""1024""] Фото: Dassault Falcon

Falcon 6X :

Останній літак родини Falcon з'явився на ринку в 2021 році зі своїм першим польотом. На передньому краї технологій це стало новою відправною точкою в діловій авіації. Воно пропонує розширені версії, зокрема в системах управління польотом. Воно також пропонує вам дальнє рейсування з повним комфортом із затримкою на 16 осіб. [caption id=""attachment_23138"" align=""alignnone"" width=""800""] Фото: Dassault Aviation

Falcon 10X :

Цей літак анонсовано до приходу у 2025 році. Falcon 10X – це обіцяне виконання багатьох нових задумів. Найбільша кабіна в діловій авіації, а також дальність близько 14000 км, це те, чого досягне цей приватний літак протягом найближчих років. [caption id=""attachment_21456"" align=""alignnone"" width=""1024""] Фото: Dassault Aviation

Основні цілі та цінності Dassault Falcon у діловій авіації

З наближенням 17 000 приватних літаків у світі на сьогодні, важливо виділитися. І це те, що робить Dassault, відстоюючи цінності, властиві діловій авіації. 

• Гнучкість : Подорожуйте, куди хочете, коли хочете! Ділова авіація – це адаптація до будь-яких ситуацій і обмежень.
• Економія часу : за оцінками, в середньому це 2 години 30 хвилин заощаджено на маршруті на приватному літаку (в порівнянні з регулярними рейсами). Ця економія часу інколи досягає навіть 5 годин. У світі, де час – це гроші, не викликає сумнівів, що ділова авіація є рішенням. Dassault твердо підкреслює, що ці літаки мають бути готові до роботи протягом мінімального часу.
• Оптимальні умови роботи : чому пропонувати так багато стильних, тихих і підключених кабін? Оскільки вони іноді є справжніми робочими місцями. Провести нараду в приватному літаку? Це цілком можливо. Оптимізація часу корелює з оптимізацією і комфортом пасажирів в кабіні. Ось чому Dassault Aviation оновлює інтер'єри своїх приватних літаків (як, наприклад, для недавно оновленого Falcon 8X).
• Продуктивний інструмент : як вже зазначалося вище, у діловій авіації час є цінним. Завдяки всьому, що пропонують приватні літаки з технічного та функціонального комфорту, безсумнівно, концентрація та продуктивність створюються в максимальної кількості. 

У AEROAFFAIRES ми робимо все можливе, щоб обрати для вас приватні літаки, які вам підходять. Якщо ви бажаєте забронювати свій приватний рейс на літаку Dassault Aviation, будь ласка, зателефонуйте нам за номером +33 (0) 1 44 09 91 82, або заповніть нашу онлайн-оферту. Наші авіаційні експерти відповістять на ваш запит."

Boeing є американським авіабудівником. Він входить до числа провідних світових виробників, таких як Airbus, Dassault або Bombardier. Авіакомпанія була заснована в Сіетлі, США, у 1916 році Вільямом Едвардом Боінгом, який був пілотом і підприємцем. Boeing виконує різні завдання з проектування та виробництва літаків як у оборонній, військовій, космічній, так і в цивільній авіації а також виробляє різноманітне авіаційне обладнання. Давайте разом розглянемо історію та діяльність цієї компанії, справжнього піонера у світі авіації. Boeing сьогодні Кілька цифр: Група Boeing присутня більш ніж у 150 країнах і налічує 150 000 співробітників в усьому світі. Дохід Boeing у 2021 році становить 22,6 міліонів євро.Група працює урізних напрямках: комерційна авіація оборонна промисловість космос і безпека глобальні послуги Boeing: компанія з соціальною відповідальністю Boeing бере на себе відповідальністьі інвестує в різні ініціативи: громадянські: кожна країна в рамках Boeing Global Engagement обирає напрямок, в який компанія буде інвестувати, підтримуючи справу або ініціативу на місцевому рівні. Наприклад, у Франції компанія підтримує Федерацію Лео Лагранжа. Мета полягає в підтримці ініціатив або розвитку освітніх програм. соціальні : група Boeing надає велике значення рівності можливостей серед своїх працівників. Група пропагує різноманітність, що є важливою цінністю компанії. Boeing щороку шукає нові таланти. екологічні : Boeing уклав партнерство з різними компаніями по роботі для зменшення його впливу на екологію. Таким чином, компанія зменшує щороку захоронення відходів вуглецевих волокон на 910 тонн. Група Boeing також працює над розробкою стійкого пального на основі рослинних матеріалів. Історія авіабудівника Boeing Створення та початок діяльності Boeing з 1916 по 1930 рік: 15 липня 1916 : це створення авіакомпанії Boeing двома співробітниками Вільямом Едвардом Боінгом і Джорджем Конрадом. Спочатку компанія називалася B&W, але швидко прийняла назву Boeing Airplane Company. 1917 : Під час Першої світової війни США та ВМС повинні були забезпечити себе військовими літаками для створення надійних та ефективних патрулів. Це булo першe замовлення для американської авіакомпанії, яка повинна була доставити не менше 50 гідропланів Model C замовлених для навчань авіаційних патрулів американської армії. 1923 : Американський авіабудівник випускає літак для поштових перевезень. Цей літак, Model 40A, почне виконувати з 1927 року регулярнi рейси між Чикаго та Сан-Франциско. Кінець 1920-х років: після цього компанія вирішує почати проектування літаків для перевезення пасажирів. Була створена авіаційна філія: Boeing Air Transport. У той же час були випущені перші літаки для перевезення пасажирів, зокрема Model 80. Boeing поступово наближається до багатьох компаній, що спеціалізуються на виробництві літаків, їхніх частин, зокрема, таких як двигуни. Також авіабудівник входить в контакт з авіакомпаніями, з якими він може експлуатувати свої літаки. 1929: Boeing змінює назву на: United Aircraft and Transport Corporation. Створення та діяльність Boeing з 1930 по 1955 рік: 1934: Boeing захоплює та управляє багатьма секторами авіаційної діяльності. Як у виробництві літаків і двигунів, компанія Boeing також відіграє важливу роль у діяльності аеропортів і авіаліній. На той час кiлькість льотних годин компанії стрімко зростає. Однак був прийнятий закон, який забороняв авіабудівникам експлуатувати авіалінії. Тоді компанія Boeing була розділена на 3 дочірні компанії, щоб окремо виконувати різні завдання. 1938 : після партнерства з американською авіакомпанією (Pan American World Airways), Boeing випускає літак, щоб забезпечити міжконтинентальніiтрансатлантичні сполучення. Компанія вирішує модернізувати свій флот, і в обіг вводиться Boeing 314 Clipper, який здійснив свій перший пробний політ у червні цього року. Цей цивільний літак є найбільшим на той час. Він має місткість 90 пасажирів (або 40 осіб на нічних рейсах). Протягом цього періоду Boeing також виводить на ринок свою модель 307 Stratoliner. Цей літак здатний літати на більшій висоті, що обмежує вплив погоди та підвищує авіаційну безпеку. Крім того, це один з перших літальних апаратів, що має пресуризовану кабіну. 1939 - 1945: Під час Другої світової війни Boeing знову стає на службу американським ВПС, виробляючи моделі бомбардувальників B-17 Flying для бойової авіації. 1955: Завдяки своєму успіху в США, Boeing приваблює неамериканські авіакомпанії, зокрема Air France. Це одна з основних авіакомпаній Франції. Вона стала першою за межами США, яка замовила літак Boeing 707, який назвали ""Шато де Версаль"". Він здійснив свої перші пробні польоти у 1957 році з повним екіпажем. Історія Boeing після 90-х років 1996 - 1997 : завдяки розвитку авіаційного та космічного секторів, зокрема в галузі американської оборони, Boeing купує кілька компаній з великою кількістю літаків. За суму 3,2 мільярда доларів американський авіабудівник купує компанію Rockwell International, що спеціалізується на ринку оборони та космосу. Потім Boeing стає власником McDonnell Douglas за 13 мільярдів доларів. Остання на той час була одним з лідерів у виробництві оборонного обладнання для винищувальної авіації. 2002 : після замовлення Францією кількох літаків (наприклад, від Air France та французької армії), компанія вирішує відкрити нові офіси в Парижі, які називаються Boeing France. 2004 : після значного періоду замовлень літаків (наприклад, 620 у 1999 році), Boeing спостерігає значне зменшення кількості замовлень і поставок літаків. Однак він випереджає одного з основних конкурентів: Airbus. Він знову обійде його в 2006 році з майже 200 додатковими замовленнями для Boeing. 2005: Boeing збільшує виробництво і реєструє 1005 замовлень цього року. В основному це ведучі моделі, такі як: Boeing 737 Boeing 787 Boeing 777 В кінці цього року компанія реєструє 1809 замовлень на літаки, які потрібно доставити протягом наступних 7 років. 2009: Boeing реєструє зростання на 28% поставок літаків у порівнянні з попереднім роком, з загальною кількістю 481 доставлених комерційних літаків. 2010: Air France нараховує 200 літаків Boeing у своєму флоті. Історія Boeing в останні роки 2011 : після кількох замовлень літаків з Китаю темп прискорюється. Тепер черга за Об'єднаними Арабськими Еміратами i авіакомпанією Emirates, яка замовляє літаки. Вони замовляють виробництво 50 Boeing 777, літаків дальньої дії, тобто літаків типу ""великий літак"", на суму 18 мільярдів доларів. Iндонезійська компанія Lion Air замовляє незабаром після цього 230 Boeing 737, літаків середньої дальності на суму 22 мільярди доларів. 2014: цей рік став комерційним рекордом в історії американського авіабудівника. Bін реєструє 1432 замовлення і будує 723 літаки. 2016: Air France отримує: перший Boeing 787 70-й літак Boeing 777 для поповнення свого флоту. 2017: Boeing укладає партнерство з Dassault Systèmes. Разом вони підписують контракт на суму один мільярд доларів на термін 30 років. Dassault надає їм своє програмне забезпечення 3Dexperience. Це дозволяє Boeing провести повне дослідження в авіаційних питаннях і покращити виробництвo літаків. 2019: після 2 аварій з літаками Boeing 737 Max деякі країни та авіакомпанії призупиняють використання літаків цих моделей. Ті, хто мають декілька таких літаків у своєму флоті, вимагають від виробника компенсації. Компанія виконає це, надаючи фінансові компенсації родинам жертв цих двох катастроф. 2020 : санітарна криза, викликана Covid 19, дуже сильно впливає на авіаційний сектор. У зв'язку з кризою коронавірусу Boeing змушений обмежити кількість своїх робітників. Авіакомпанія скорочує робочі місця до 130 000 (проти 160 000 до кризи). Також зменшився дохід компанії, який впав на 12,8 мільярда доларів у порівнянні з 2019 роком. У той же рік обмеження щодо літака Boeing 737 Max поступово знімаються. 2021: у цьому роціBoeing поставляє 340 літаків, що є низьким результатом для компанії. Основні цифри Boeing На сьогоднішній день штаб-квартира Boeing знаходиться в Чикаго. Генеральний директор компанії - Дейв Кальхун. Діяльність Boeing характеризується цифрами, які наведені нижче: 150 000: це кількість людей, які працюють у гіганті авіаційної промисловості. 65: це кількість країн, в яких присутній виробник літаків. 150: це кількість країн, в яких працює Boeing, як з урядами, так і з іншими авіакомпаніями. 340: це кількість літаків, доставлених Boeing за 2021 рік. Дії Boeing Boeing є одним з світових лідерів на ринку авіації, космічної промисловості, оборони та безпеки. Він розробляє військові літаки, супутники і вертольоти. Це також великий спеціаліст у будівництві цивільних, а також приватних літаків. Цей гігант авіації вкладає свої зусилля в різні сфери, як громадянські, так і екологічні. Громадянські дії Boeing Американський авіабудівник залучений до організацій та асоціацій, які сприяють, зокрема, працевлаштуванню на рівні місцевих громад. Він підтримує різні програми, такі як допомога в освіті дітей шкільного віку. Також Boeing зобов'язується сприяти культурі та доступу до мистецтва. Крім того, він підтримує своїми діями медичні та соціальні послуги, направлені для так званих вразливих верств населення. Boeing залучає громадян до участі в актуальних суспільних дебатах незалежно від їх тематики. Тепер ми розглянемо останню екологічну ініціативу Boeing. Екологічні дії авіабудівника Boeing Стурбований екологічними проблемами, Boeing працює над створенням і виробництвом чистіших і економічніших літаків. Авіабудівник шукає рішення для переробки деяких відходів. Він також заохочує своїх працівників працювати відповідно до принципів сталого розвитку до 2025 року. Боїнг проводить кілька екологічних ініціатив. По-перше, авіаційна компанія є партнером переробних компаній у Великій Британії. Це дозволяє уникнути накопичення i потрапляння на звалища вуглецевих волокон. Крім того, Boeing постачає свої основні виробничі підприємства електрикою з відновлювальних джерел. Також авіабудівник дозволяє все більше використовуватибіопаливo (SAF) у своїх літаках. Цi численні дії Boeing проводить з метою зменшення забруднення газами, які впливають на парниковий ефект. Boeing і Франція: давнє партнерство: Походження цього успішного та тривалого партнерства: Це повертається до 1910, коли Луї Польян та Вільям Боінг зустрічаються. Один є Французьким і один з перших пілотів. Інший є Американським і захопленим світом авіації. Другий стане підприємцем в світі авіації. Сьогодні Boeing, змушує працювати більше ніж 35 000 людей в Франції і дозволяє в Франції реалізувати 6,3 мільярди доларів в 2017. Boeing, гігант авіації, тісно співпрацює з французькими компаніями для розвитку 787 Dreamliner: Американський авіабудівник Boeing об'єднався з найкращими компаніями в технологічній сфері для розробки 787 Dreamliner. Кілька великих французьких партнерів взяли участь у розробці цього технологічного досягнення. Серед них: Dassault Systèmes, який надав свої інструменти для проектування та виробництва 787 Dreamliner Latécoère, який виготовив двері літака Michelin, який постачив шини для літака Safran Landing System, який постачив шасі та гальмівну систему. Thales, який розробив літій-іонні акумулятори, навігаційні інструменти та розваги. Флот літаків Boeing З моменту свого створення в 1916 році Boeing працював над створенням безлічі нових літаків для повітряного транспорту або повітряних сил. Ці літаки, як військові, цивільні, так і приватні, використовуються багатьма великими авіакомпаніями. Зокрема, Boeing обладнав флот: Air France Corsair Air Austral XL Airways. Сьогодні в світі експлуатується не менше 12 000 комерційних літаків Boeing. Тепер ми представимо вам 2 основні літаки авіабудівника Boeing. Нижче ви знайдете інформацію про флот комерційних літаків Boeing. [caption id=""attachment_24200"" align=""aligncenter"" width=""2560""] Boeing 747 - Кредит Фото: Commons Wikimedia[/caption] Boeing 747: Цей літак є дальнім пасажирським літаком, що перевозить велику кількість пасажирів. Bін здатний перевозити до 450 осіб на міжконтинентальні відстані до 13 450 км. Це одна з найважливіших моделей реактивних літаків у світі. І, до речі, він залишався на найвищій сходинці п'єдесталу найбільших літаків з найбільшою місткістю. Його позбавили цього статусу з появою A380 після 37 років на першій позиції. Цю модель літака також можна перетворити y вантажний літак для перевезення повітряних вантажів. З моменту свого першого польоту в 1969 році ця модель літака перевезла не менше 3,5 мільярда пасажирів на відстань 77,8 мільярда кілометрів. Цейлітак впізнається за своєю горбистою передньою частиною - це його двоповерховість. Іноді його навіть називають Jumbo Jet. Його вартість на ринку 250 мільйонів євро. [caption id=""attachment_22469"" align=""aligncenter"" width=""1000""] Boeing BBJ B737-7BC s/n 30327 N721UF, сфотографований у LAS 25 червня 2013 року Boeing BBJ: Boeing Business Jet, або BBJ, є моделлю Boeing 737, але налаштованою для бізнес-авіації та розкішних послуг. Замість того, щоб мати конфігурацію з сотнями місць, у BBJ можуть подорожувати 20 пасажирів. Внутрішнє оздоблення виконано як у розкішному готелі. Створено різні зони, такі як: спальні кімнати їдальня ванні кімнати мультимедійна кімната з кінотеатром конференц-зал, обладнаний підключеними пристроями. BBJ можна налаштувати відповідно до вимог пасажирів і забезпечити розкішний сервіс та досвід. Це бізнес-літак, який можна порівняти з Lineage 1000 авіабудівника Embraer або A319 від Airbus. Його вартість 130 мільйонів євро. Подорожуйте на літаку BOEING з AEROAFFAIRES: Тепер ви знаєте більше про авіабудівника Boeing. У AEROAFFAIRES ми можемо забронювати всі типи літаків! Для всіх запитів заповніть нашу онлайн-заявку або зв'яжіться з нашими авіаекспертами 24/7 за номером +33 (0)1 44 09 91 82.

"

Cessna є авіабудівником, як і Dassault або Bombardier, що входить до групи Textron Aviation. Таким чином, Cessna приєднується до іншого виробника літаків: Beechcraft.

Ця компанія, спеціалізуючись на кінцевій авіаційній збірці, виготовляє приватні реактивні літаки та турбовини, зокрема для цивільної авіації, для великих літаків та бізнес-авіації.

Давайте згадаємо разом історію цього виробника в повітряному просторі, на ринку аерокосмічної промисловості і дізнайтеся про всі моделі апаратів та флот цього виробника літаків.

Cessna сьогодні:

Кілька цифр:

Виробник приватних реактивних літаків націлений на екологію:

• • дизайнувати інтер'єр апаратів з перероблених та більш ""зелених"" компонентів.
  • використовувати чисте паливо (SAF) для більш зеленого неба.
  • зменшити викиди вуглецю на 50 % до 2050 року.

• • зменшення викидів парникових газів на 20%
  • зменшення використання води на 10 %.
  • зменшення використання енергії на 10 %.
  • зменшення відходів на 10 %.

Початки авіабудівника Cessna

• 1911 : Історія починається в Канзасі, США, з фермера на ім'я Clyde Cessna. Цей справжній ентузіаст авіації будує свій перший літак з дерева. В цьому році перший літальний апарат запускається для американського виробника Cessna.

• 1924 : Разом з другом Уолтером Бічем (майбутнім засновником компанії Beechcraft), вони об'єднуються, щоб створити авіаційну компанію. Проте, думки розходяться щодо типів моделей літаків, які потрібно виготовляти, і обидва партнери створюють свої власні компанії.

• 1927 : Clyde Cessna засновує компанію з тією ж назвою у Вічиті, місті в Канзасі. Тоді створюються літальні апарати, такі як Cessna DC-6, і надходять перші замовлення на літаки.

• 1932 : На жаль, економічна криза завдає сильного удару компанії, яка опиняється під ганебним пресом. Саме тоді Велика депресія змушує компанію закритися. Компанія залишалася без діяльності деякий час.

• 1934 : Друг пілот Clyde Cessna загинув в одному з його літаків, який, уже тоді, розвивав велику швидкість. Дуже вражений цією втратою, Cessna вирішує припинити всю авіаційну діяльність.

Відродження авіаційної компанії Cessna

• 1934 : Двайт і Дуан Уоллес - два брати, але також, перш за все, племінники Clyde Cessna. Це вони викупили компанію, щоб відновити її, підняти її на ноги і сприяти успіху, який компанія має сьогодні.

• 40-ті роки : Протягом цього десятиліття було вироблено кілька туристичних літаків таких, як Cessna 120, Cessna 180 або Cessna 195. Цей період приносить користь сімейній компанії. Насправді, вони здійснили поставку близько тридцяти літаків Cessna t-50 для авіації ВПС США, а також 180 апаратів для королівської авіації в Канаді.

• 1956 : Cessna 172 стає одним з найпоширеніших туристичних літаків у світі авіації. Виробник літаків входить до трійки лідерів у секторі загальної авіації поряд з іншими компаніями Beechcraft та Piper.

• 1963 : Виробник авіації Cessna підписує контракт на виробництво свого 50 000-го літака! Не дивно, що це один з його основних літаків, Cessna 172.

Поява бізнес-реактивних літаків Cessna

• 1968 : Перший одномоторний бізнес-літак з'являється на світ. Це Cessna 500 Citation I. Він здійснює свій перший політ в повітряному просторі, наступного року. Ці апарати сертифіковані як цивільний авіаційний транспорт, і пілоти повинні мати професійну підготовку та ліцензії, щоб мати можливість керувати цими літаками.

• 1975 : За 12 років компанія подвоїла виробництво своїх одномоторних літаків (з одним двигуном). І не дарма, вони досягли показника в 100 000 створених літаків.

• 1985 : Американську авіаційна компанію викупила компанія General Dynamics.

• 1992 : Тепер Textron Aviation викуповує компанію Cessna. Компанія продовжує виробництво бізнес-літаків з лінійкою Citation.

• 2014 : Textron Aviation купує ще дві авіаційні компанії. Таким чином, Cessna інтегрується до трійки продуктів, вироблених Textron, разом з виробниками Beechcraft та Haker. Це об'єднання дозволяє розширити асортимент авіаційних літаків легкого класу. Насправді компанія Textron Aviation задовольняє різні потреби, такі як медичні репатріації, запити на вантажні авіаперевезення, приватну авіацію, а також групові рейси.

Флот літаків Cessna

Сьогодні авіабудівник Cessna вирізняється трьома різними флотами. Перший – це флот турбовини (тurboprop). Наступна категорія – це “Piston”. Нарешті, Cessna займається і має великий успіх завдяки своєму бізнес-флоту та лінійці Citation, далеко від пропелерного літака.

Citation Longitude

Це найбільший приватний реактивний літак виробництва авіабудівника Cessna.

На його борту може подорожувати до 12 пасажирів у цілковитій безпеці та комфорті. Саме тому його ідеально використовувати для транспортування, наприклад, віце-президента.

Його дійсний діапазон складає 7400 км завдяки помірному споживанню пального. Це дозволяє виконувати тривалі рейси, такі як Париж - Нью-Йорк, а також середні рейси, що тривають приблизно вісім годин.

Крім того, ця зручна та безшумна кабіна також оснащена дуже ефективною системою очищення повітря. Система доказує, що фільтри HEPA усувають майже 100% вірусів, бактерій та інших мікробів, присутніх у повітрі.

Також його кабіна має останні технології керування польотом з спрощеним доступом до контролерів.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Нью-Йорк : від 70 000€.

Citation Latitude

З максимальною місткістю 9 осіб, цей приватний реактивний літак зі аеродинамічними лініями для максимальної швидкості належить до категорії приватних літаків середнього класу.

Його діапазон в 5300 км гарантує середні рейси з повним обладнанням на борту.

Його сучасна, світла та комфортна кабіна робить цей бізнес-літак одним з найбільш вишуканих у своїй авіаційній категорії.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Афіни : від 22 500€.

Citation XLS

Цей середній реактивний літак може приймати до 10 осіб (і до 12 для Citation XLS Gen 2). Цей приватний літак спроектований з діапазоном 3600 км. Саме тому цей бізнес-літак дозволяє безпересадкові рейси між різними містами Європи.

Крім того, цей туристичний літак є ідеально адаптованим для аеропортів з укороченими злітно-посадковими смугами або важкодоступними.

Звичайно, як і інші реактивні літаки в лінійці Citation, комфорт у кабіні не підлягає сумніву.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Марракеш : від 17 000€.

Citation CJ4

Це версія, що наступає за CJ3. Більша кабіна, більша автономія, більше комфорту та покращена крейсерська швидкість.

Цей бізнес-літак вміщує до 9 пасажирів (та 10 пасажирів для його моделі Citation CJ4 Gen 2, яка є його останньою версією). Його дальність 3700 км дозволяє численні рейси на короткі та середні дистанції.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Москва : від 25 000€.

Citation CJ3

Citation CJ3 може вмістити 6 пасажирів. Він належить до категорії “light jet”, легких бізнес-літаків.

Це один з найкращих малих літаків на ринку. Він ідеальний для коротких відстаней до 2500 км. Він пропонує вражаючі характеристики та, зокрема, витрати, які програють конкуренції.

Він обладнаний двомоторним двигуном Williams FJ44-3A та двома реактивними двигунами. Крім того, авіабудівник пропонує вдосконалення цього реактивного літака з Citation CJ3+.

Нарешті, цей приватний літак може вміщувати 12 пасажирів і має дещо більшу дальність.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Сен-Тропе : від 11 000€.

Citation M2

Цей легкий приватний літак схожий на нову версію Citation Mustang.

Але ця версія має тиху та простору cabin. До 6 пасажирів можуть подорожувати на борту для рейсів не довше ніж 2900 км.

Варто зазначити, що для еволюції цієї моделі, Citation M2 Gen 2, є присутнім 7 пасажирів).

Отже, можна вважати, що всі ці характеристики роблять цей приватний реактивний літак справжнім поєднанням ефективності та вартості.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Аяччо : від 6750€.

Citation Mustang

Цей ультра легкий приватний літак дуже зручний і ідеальний для подорожі до 4 осіб, тривалістю менше 2 годин польоту.

Він має відмінне співвідношення ціни та якості. Саме тому його дуже охоче замовляють.

Крім якостей, які він пропонує, Mustang має можливість доступу до аеропортів з короткими злітно-посадковими смугами. Він ідеально підходить для коротких рейсів без великої кількості багажу.

Приклад ціни за маршрут : Париж - Женева : від 12 000€.

В Discover інші літальні твори Cessna Citation, які все ще активні в бізнес-авіації: Citation I, Citation II, Citation III, Citation VI, Citation VII, Citation X, Citation Sovereign, Citation CJ1, Citation CJ2, Citation Encore, Citation Bravo, Citation Excel (колишня версія XLS), Citation Jet.

Дві інші лінії авіабудівника Cessna.

Cessna пропонує дві інші лінії літаків. Це “Turboprop” і “Piston”.

Перша об'єднує три турбовини. Grand Caravan EX та Cessna Caravan можуть вмістити до 14 пасажирів. Варто зазначити, що ці дві моделі виконують близько 1500 км рейси.

В США, наприклад, ці моделі часто використовуються як регіональні реактивні літаки.

Останній турбовини - це Cessna SkyCourier, він може виконувати групові перевезення до 19 пасажирів.

Останній ряд літаків, що доповнює флот Cessna, – категорія “Piston”. Це лінія літаків з простим мотором (вони одномоторні) призначених для навчання пілотів та для відпочинкової авіації. Таким чином, ці літаки не будуть призначені для бізнес-авіації.

Місія “Авіаційна швидка допомога” Cessna.

Оренда літака Cessna з AEROAFFAIRES.

У AEROAFFAIRES ми робимо все можливе, щоб вибрати бізнес-реактивні літаки, які вам підходять. Якщо ви хочете забронювати свій приватний рейс на борту літака Cessna Citation, зв'яжіться з нами за телефоном +33 (0)1 44 09 91 82 електронною поштою на [email protected] або заповнивши нашу онлайн-форму.

Аерокосмічний виробник ATR Aircraft (Регіональний Транспортний Літак) є економічним об'єднанням (GIE) між двома легендарними компаніями в авіаційній промисловості. Ці два виробники літаків - Airbus (європейський аерокосмічний виробник) та Leonardo (італійський виробник).

Обидва ці лідери у сфері проектування літаків мають рівні частки в цьому об'єднанні та займаються його моніторингом. Наталі Тарно Лоде очолює ATR Aircraft з 17 вересня 2022 року.

Компанія ATR відома виробництвом двох основних категорій літаків: ATR 42 та ATR 72.

AEROAFFAIRES пропонує ознайомитись з історією, флотом та діями, які здійснює ця компанія в галузі авіаційних перевезень, що відрізняються від інших.

ATR Aircraft сьогодні :

Кілька цифр :

Авіаційна група, що прагне зменшити CO² :

Для авіаційної компанії зменшення викидів CO2 і боротьба з глобальним потеплінням є справжніми викликами.

Крім того, літаки авіабудівної компанії ATR можуть літати на 50% біопального (SAF: сталий авіаційний паливо). Вони прагнуть досягти цього показника 100% у найближчі роки.

У 2019 році компанія ATR стати першою компанією, яка отримала зелене фінансування (для підтримки енергетичного переходу).

Також, в січні 2021 року компанія впровадила у деяких своїх заводах (також у своєму головному офісі в регіоні Тулуза) перезаряджуване електричне живлення з відновлювальних джерел енергії.

Окрім обмеження забруднення літаків у повітрі, це також зменшує забруднення на етапах обробки.

ATR має на меті до 2030 року зменшити викиди парникових газів вдвічі.

Початки групи ATR

1981 : Група ATR була заснована в Парижі, неподалік аеропорту Париж Ле Бурже. Компанія намагається знайти своє місце серед численних конкурентів у авіаційній галузі, таких як Boeing. Після її створення з'явився проект про пасажирський літак, а саме ATR 42. Основною ідеєю було поєднати ефективність в польоті, практичність і маневреність літаку, а також доступну технічну обслуговування разом з гарною аеродинамікою. І це досягнуто, літак був виготовлений.

1982 : Перші контракти були підписані. Авіакомпанії такі як Finnair, Air Littoral, Cimber Air та Command Airways замовляють доставки ATR 42 у свої флоти літаків.

1984 : ATR 42 здійснює перший політ. Літак отримує сертифікацію наступного року від країн-членів GIE (Франції та Італії).

1985 : ATR 42 здійснює свої перші комерційні польоти в авіакомпанії Air Littoral.

1989 : З'являється ATR 72. Це покращена версія свого попередника ATR 42, але з більшою місткістю і довжиною.

1996 : ATR 42-500 заміщує всі версії ATR 42, що були побудовані до того часу.

Складнощі та відновлення ATR

Аерокосмічний виробник ATR має два основних літаки :

• • ATR 42
  • ATR 72.

З середнім показником 50 поставок ATR на рік з 2000 року, у 2011 році компанія встановила рекорд. Дійсно, цього року виробник продав 157 літаків і 79 інших потенційних.

З того часу близько 200 авіакомпаній мають літак ATR у своєму флоті.

Крім того, нова версія ATR 72 отримала великий успіх і дозволила компанії досягти виручки у 1,3 мільярда євро в тому ж році. Після того, як ATR ледь не впала в прірву, вона була дійсно врятована від кризи.

І ця тенденція буде підтверджена в наступні роки. Компанія регулярно отримує численні замовлення.

Аерокосмічний виробник ATR стає справжнім піонером у світі авіаційної промисловості для цих типів регіональних літаків, володіючи 37 % продажів у категорії літаків з менше ніж 90 місць.

У 2020 році замовлення літаків знизилися через пандемію коронавірусу. Затримка в поставках негативно вплинула на постачальника регіональних літаків.

Флот з 4 літаків виробника ATR

ATR 42-600

ATR 42-600 є ідеальним турбоприводом для регіональних перельотів.

Цей літак може перевозити до 50 пасажирів залежно від планування пасажирського відсіку, який, до речі, є просторий та забезпечує комфортну поїздку.

ATR 42-600S (STOL)

Ця версія базується на покращенні характеристик літаків ATR 42, вона пропонує оновлення флоту.

Дійсно, термін STOL : “Short Take Off and Landing” означає короткі відстані для зльоту та посадки. Цей літак має реальні покращення для успішної посадки на коротку злітно-посадкову смугу.

ATR 72-600

Він представлений як найбільш економний літак у своїй категорії.

Цей літак є першим авіапаратом, фінансування якого походить з зелених фондів.

Нарешті, здатність цього регіонального літака до адаптації така, що він стає першим вибором для операторів цієї категорії.

ATR 72-600F

Поставлений у 2020 році, ATR 72-600F є одним з останніх літаків типу вантажного (багатотоннажа), які доповнюють флот авіабудівника.

З цим типом літаків компанія ATR підкреслює важливість своєї місії з перевезення вантажів. ATR прагне максимально допомагати всім громадам по всьому світу.

Збірка літаків ATR

Компанія ATR, як група між двома суб'єктами Leonardo та Airbus, означає, що виготовлення літаків відбувається в різних місцях в залежності від частин. Наприклад, фюзеляжі, так само як і різні частини хвостових поверхонь, виготовляються компанією Leonardo в Італії.

Що стосується крил літаків, вони виготовляються дочірньою компанією Airbus в районі міста Бордо у Франції.

Присутність по всьому світу

Це одна з функцій, яку компанія ATR прагне забезпечити: створювати та виготовляти літаки для цивільної авіації з метою забезпечити глобальне покриття своїм користувачам і різним потребам.

Ще одна з її основних функцій - виготовлення регіональних турбоприводних літаків максимально універсальними.

ATR намагається якомога краще адаптуватися до потреб своїх клієнтів, пропонуючи модернізувати свій флот. Він є комфортним і технологічно передовим.

Крім того, окрім виготовлення високоефективних літаків, що відповідають потребам своїх операторів, ATR наголошує на важливості досягнення дедалі більш позитивного екологічного впливу.

Додаткова інформація про Airbus та Leonardo

Як вже згадувалося раніше, ATR є результатом об'єднання двох суб'єктів - Leonardo і Airbus. Ось декілька додаткових відомостей про ці 2 компанії, які, поєднуючи зусилля, створюють нові літак.

AIRBUS :

Airbus - це компанія, що входить до лідерів у світі авіації.

У кількох цифрах, в 2019 році ця компанія отримала прибуток близько 70 мільярдів євро.

Airbus мобілізує майже 135 000 співробітників у своїх різних підрозділах.

Ця компанія визнана завдяки різноманітності своїх завдань і досягнень.

Дійсно, вона виготовляє як пасажирські літаки для комерційних рейсів, так і приватні джети для бізнес-авіації, а також вертольоти.

Leonardo :

Leonardo є італійським авіавиробником різного роду.

Ця важлива компанія має близько 46 000 людей та працює в майже 120 місцях по всьому світу.

Своєю потужною присутністю вона домінує в аерокосмічній індустрії.

Вона виготовляє багато різних типів літаків. Дійсно, вона також виконує завдання в сфері кібербезпеки, електроніки та безпеки.

Орендувати регіональний літак ATR з AEROAFFAIRES :

Для ваших запитів на повітряний вантаж, вантажні перевезення, а також групові рейси, наприклад, у AEROAFFAIRES ми можемо обрати літаки, які ви бажаєте, відповідно до ваших потреб. Тому заповніть онлайн-заявку або зв'яжіться з нами за телефоном +33 (0) 1 44 09 91 82.

Gulfstream Aerospace є американським виробником авіаційної техніки.

Наразі компанію очолює Марк Бранс, Генеральний директор. Головний завод компанії, а також її штаб-квартира розташовані в Джорджії, у місті Саванна.

З моменту свого створення в 1957 році, компанія авіаційної індустрії виготовляє приватні літаки для бізнес-авіації.

Виробник літаків сьогодні є гігантом авіабудівної промисловості приватних літаків поряд з такими виробниками, як Bombardier, Cessna або Dassault.

Літаки Gulfstream використовуються багатьма міжконтинентальними авіакомпаніями.

AEROAFFAIRES запрошує вас дізнатися про історію, флот, а також дії цього виробника літаків і експерта в авіації.

Gulfstream сьогодні:

Кілька цифр:

Gulfstream, виробник, який дбає про екологію:

Компанія Gulfstream займається виробництвом бізнес-літаків, але не лише.

Вона особливо підтримує відповідальний підхід у повсякденній діяльності своєї компанії та працює над іншими завданнями в приватній авіації.

З моменту свого заснування виробник літаків постійно створює все більш ефективні літаки, які є на передовій технології і впроваджують різні нововведення.

Однак ці створення також повинні відповідати сучасним вимогам і умовам розвитку галузі. Таким чином, компанія прагне дотримуватися екологічних принципів, ведучи відповідальне виробництво та виробляючи більш стійкі апарати. Їх мета — максимально зменшити вплив на рівень забруднюючих викидів та зменшити ці викиди вдвічі до 2050 року.

Насамперед компанія намагається обмежити перевезення і транспортування запасних частин для своїх літаків. Насправді, крила літаків, наприклад, обробляються на тому ж майданчику, що й загальне виробництво її літаків.

Таким чином, завдяки дослідженням aerodynamics своїх приватних літаків, вони споживають менше пального в польоті і викидають менше CO2.

Крім того, вони використовують все більше біопалив SAF (Sustainable Aviation Fuel). Це може призвести до зниження викидів CO2 на 60%. Нарешті, якщо мова йде про забруднення, це також може означати шумове забруднення, а двигуни бізнес-літаків Gulfstream розроблені так, щоб бути серед найменш шумних в індустрії.

Інші дії, проведені Gulfstream

Американський виробник літаків виготовляє не лише приватні літаки винятково для бізнес-авіації. Gulfstream також бере участь у спеціальних місіях, зокрема з військово-повітряними силами.

Понад 40 країн прийняли участь у виготовленні її літаків, і це приблизно 200 апаратів, які були надані виключно для цих місій.

Крім того, Gulfstream поставила медичні літаки для забезпечення медичних і санітарних евакуацій. Вони повністю модульні у своїй кабіні та дозволяють встановити повний та сучасний медичний обладнання, а також ноші та пристрої для медичного персоналу.

Історія Gulfstream Aerospace

Перші приватні літаки виробника Gulfstream з 1957 по 1979 рік

• 1957 : Це рік заснування компанії Gulfstream

• 1958 : Цей рік знаменує перший політ приватного літака Gulfstream I. Він починає свої послуги в цивільній авіації наступного року.

• 1966 : Новий бізнес-літак, Gulfstream GII з'являється на світ. Цього року він здійснює трансатлантичний політ з США до Європи без зупинок! GII — перший приватний літак, що здійснив цю подію.

• 1967 : Авіаційна секція групи авіаційної індустрії розміщується в Савані (штат Джорджія, США). Це стане їх постійним майданчиком.

• 1973 : NASA придбаває два літакі GII для підготовки команди космічного корабля до етапів посадки шатла. Деякі технічні характеристики приватного літака були змінені для цього, зокрема в кабіні пілота.

• 1979 : Після GI і GII, ми зустрічаємося з першим польотом Gulfstream GIII.

Перші приватні літаки виробника Gulfstream з 1985 по 1999 рік

• 1985 : Продовжується розширення компанії авіації з появою Gulfstream GIV. По мірі появи нових моделей виробник підвищує продуктивність цих приватних літаків. Зокрема, цей літак має більший радіус дії, ніж попередні моделі, з відстанню 7 778 км. Крім того, це перший літак, що обладнаний комп'ютерами та цифровими інструментами в кабіні пілота, що дозволяє ще більше покращити безпеку польотів.

• 1995 : З радіусом дії 12 000 км та з розвиненими технологіями, Gulfstream GV доповнює першу лінію американського виробника. Він вводиться в експлуатацію через два роки.

• 1999 : Група General Dynamics придбаває виробника Gulfstream за 5,3 мільярда доларів. Він стає одним з його основних акціонерів. Ця компанія виготовляла також авіаційні апарати для військових сил.

Нова ера виробництва літаків для виробника Gulfstream

Gulfstream Aerospace з 2001 по 2011 рік:

• 2001 : Компанія придбає біржу в авіаційній індустрії: Galaxy Aerospace. Остання виготовляє літаки під назвою “Galaxy”, які Gulfstream перейменовує в Gulfstream G100 та Gulfstream G200.

• 2002 - 2009 : Виробник поетапно відкриває нові все більш потужні бізнес-літаки. Gulfstream G550 здійснив свій перший політ у 2002 році, Gulfstream G450 в 2003, Gulfstream G150 у 2005 році та Gulfstream G650 у 2009 році, а Gulfstream G280 у тому ж році.

• 2011 : Виробник приватних літаків отримав визнання, оскільки його літак G450 є першим приватним літаком, що не є пасажирським, який здійснив трансатлантичний політ із використанням біопального.

• 2011 : Виробник літаків запускає свою програму обслуговування Gulfstream FAST (команди підтримки на місцях та в польоті).

Gulfstream Aerospace з 2012 по 2014 рік:

• 2012 : Після виходу на ринок G650, цей літак описується як найшвидший приватний літак. На той момент він утримує світовий рекорд за найшвидший обхід навколо світу, здійснений за 41 годину 07 хвилин з трьома зупинками.

• 2014 : На ринку з'являється G650 ER. Цей літак позбавляє G650, здійснюючи подорож навколо світу з лише однією зупинкою. Qatar Executive, дочірня компанія авіакомпанії Qatar Airways, є найбільшим експлуататором G650 ER у світі.

Бізнес-літаки виробника Gulfstream стають дедалі ефективнішими та оснащені найсучаснішими технологіями. Компанія не припиняє сперечатись і пропонувати літаки, що розвиваються з часом. Це те, що ми спостерігатим, особливо з останнім поколінням літаків авіаційної компанії.

Виробник Gulfstream та нове покоління приватних літаків

Роки 2014-2016:

• 2014 : Виробник представляє свої 2 наступні приватні літаки Gulfstream G500 та Gulfstream G600. Поєднання технологій та покращень у комфорті кабіни, а також в продуктивності літаків. Це також можливість для виробника ввести вдосконалення в кабіні пілота. Зокрема, з сенсорними екранами та бічними управліннями.

• 2015 - 2016 : Відповідно, це перші польоти G500 та G600. Вони виходять на ринок у 2018 та 2019 роках.

Роки 2020-2021:

• 2020 : Через рік після його оголошення у 2019 році, новий модель, Gulfstream G700 відправляється в свій перший політ. Цей бізнес-літак має найбільше простору в сегменті повітряного транспорту, з модульною кабіною, яка створює кілька житлових простору в одному літаку.

• 2021 : Нарешті, цього року американський виробник відкриває свої 2 майбутніх бізнес-літаки : Gulfstream G800, який з'явиться на ринку у 2023 році, та Gulfstream G400, який прибуде у 2025 році.

Ці два апарати є еволюціями попередніх моделей. Вони на сьогодні є найефективнішими літаками.

Флот приватних літаків Gulfstream

Як ми спостерігали в історії виробника, Gulfstream виготовила багато приватних літаків протягом свого існування.

Представляємо вам флот ділових літаків, що виготовляються на даний момент, та специфікації їх оренди.

G G280

Цей бізнес-літак має радіус дії 6 667 км, що робить його ідеальним для середніх та довгострокових подорожей.

У його кабіні ви можете розмістити 10 пасажирів.

Однак кабіну можна модулювати та створювати різні простори.

Ви можете подорожувати 5 особами в конфігурації з ліжками.

Зрештою, залишайтеся на зв'язку навіть у польоті з Wi-Fi всередині літака.

Приклад тарифу за рейс: Лондон - Нью-Йорк від 68 650 €

G G400

G G500

Це еволюція Gulfstream GV, цей приватний літак має 3 модульних зон.

На борту можуть перебувати 19 пасажирів, або 8 осіб з конфігурацією для сну.

І звичайно, все це в ідеальному комфорті, що виробник підкреслює в усіх своїх літаках.

Приклад тарифу за рейс: Лос-Анджелес - Токіо від 131 200 €

G G600

Це може бути до 4 зон, облаштованих у цьому приватному літаку. 19 пасажирів можуть як розслабитись у цій розкішній кабіні, так і скористатися внутрішнім облаштуванням для підтримки продуктивності під час польоту. Дальність цього приватного літака дуже велика, 12 223 км, що дозволяє йому досягати багатьох напрямків без зупинок.

Приклад тарифу за рейс: Ніцца - Лос-Анджелес від 115 000 €

G G650

Так само як G600, дизайнерська кабіна цього літака може бути розділена на 4 окремі зони.

Маючи дальність практично 14 000 км, це робить його одним з бізнес-літаків з найбільшою дальністю.

Швидкість, ефективність та комфорт — це девіз цього бізнес-літака.

На борту може перебувати 10 пасажирів, які хочуть спати, або 19 пасажирів у звичайній конфігурації; це поєднання дизайну та технологій є ідеальним для дальнього рейсу.

Приклад тарифу за рейс: Гонконг - Мілан від 123 200 €

G G700

G700 має дуже великий простір кабіни. Остання може бути розділена на 5 окремих зон.

Досвід у кабіні ідеальний з оптимізованими сидіннями та ліжками для вашого найбільшого комфорту.

Цей бізнес-літак може перевозити 13 осіб у лежачому положенні або 19 пасажирів на відстані майже 14 000 км.

Приклад тарифу за рейс: Париж - Лос-Анджелес від 106 800€

G G800

Анонсований одночасно з G400, цей літак має з'явитися на ринку у 2023 році.

Цей приватний літак є літаком із надздатками, що має практично 15 000 км автономії.

На борту об'єднано всі найновіші технології та дизайн.

19 пасажирів зможуть подорожувати в цьому сучасному моделях. І 10 зможуть подорожувати з розкладкою для сну.

Досліджуйте інші приватні літаки Gulfstream: G150, G200, G300, G450, G550, GI, GII, GIII, GIV, GV.

Орендуйте приватний літак Gulfstream з AEROAFFAIRES:

Хочете забронювати приватний літак Gulfstream? Для будь-яких запитів або польотів на діловому літаку зв'яжіться з нами за номером +33 (0)1 44 09 91 82 або заповніть нашу онлайн заявку.

"

Embraer є авіабудівельником бразильським, чия штаб-квартира знаходиться в місті Сан-Хосе-дус-Кампос (в штаті Сан-Паулу).

Назва бразильського авіабудівника, до речі, є скороченням від “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, що означає бразильську авіаційну компанію. Вона була заснована в 1969 році з розробки першого літака, Bandeirante. На чолі компанії стояв Генеральний директор і інженер Озірес Сілва.

Ми повертаємося до цього авіабудівника, який має певну конкурентоспроможність, відомий у сфері ділової авіації та повітряних перевезень.

Embraer сьогодні:

Кілька цифр про авіабудівника Embraer:

Ось кілька актуальних цифр, які характеризують бразильську авіаційну компанію:

• 8000 : це загальна кількість літаків, які компанія поставила в усьому світі.
• 145 мільйонів: це кількість пасажирів, яких перевозять щорічно на літаках Embraer.
• 3-тє: це місце, яке займає авіабудівник у рейтингу найбільших виробників комерційних літаків.
• 18000: це кількість працівників компанії Embraer у всьому світі.
• 4,2 мільярда доларів : це виручка Embraer у 2021 році.

Географічне розташування компанії Embraer у світі

Компанія бразильська працює у сфері авіації вже більше 50 років. Це стосується як військової авіації, так і аерокосмічної, комерційної, ділової, а також для медичних потреб або вантажних перевезень (вантажу).

Бразильська національна компанія сьогодні входить до числа найбільших у виробництві комерційних літаків. Її основні конкуренти:

• Dassault Falcon у Франції
• Boeing у США
• бізнес-літак Bombardier у Канаді.

Нарешті, враховуючи свій розвиток, Embraer присутній у всьому світі. Вона має офіси, заводи та розподільчі центри на різних континентах, таких як:

• в Америці
• в Азії
• в Африці
• в Європі.

Авіабудівник зобов'язаний: зобов'язання Embraer

Embraer відповідає духу часу і змінам. Компанія дуже активно залучена до військових місій безпеки (зокрема для бразильських повітряних сил).

Проте вона також залучена до медичних місій, як з епідемією коронавірусу, що призвела до збільшення медичних евакуацій.Embаrer надала свої літаки, щоб вони стали справжніми перевізниками медичного обладнання, а також вакцин або для транспортування органів.

Нарешті, екологічний вплив змушує виробників інновувати в напрямку більш екологічних літаків, які викидають менше CO2 в атмосферу, щоб обмежити забруднення. Embraer враховує ці умови при розробці нових літаків. Це стосується нового флоту літаків ""Energia"", про який Embraer оголосив у листопаді 2021 року. Це проект 4 літаків, які будуть приводитися в рух за допомогою відновлюваних джерел енергії. Ці літаки повинні вийти на ринок поступово з 2030 року.

Початки авіабудівника Embraer

• 1969: Перед тим, як з'явитися на декількох типах літаків, компанія почала з одного працівника. Озірес Сілва, інженер-авіабудівник, створює компанію Embraer у Сан-Хосе, щоб серійно виробляти свій літак Bandeirante. Останній здійснив свій перший політ у попередньому році, він завоював країну та надав прекрасну можливість для оптимізації повітряної мобільності штату. Його виробництво було запущено.

• 1970-1971: Паралельно з виготовленням літаків Bandeirante (серія EMB 110), Embraer виготовляє та здійснює перші польоти сільськогосподарського літака Ipanema та військового літака Xavante. Сьогодні Ipanema 203 — єдиний сільськогосподарський літак, який постачають на етанолі.

• 1972: Цей рік знаменує перший політ серії EMB 110 (Bandeirante), літаків для комерційних польотів. Перші продажі відбуваються в цьому році, а поставки починаються в 1973 році.

• 1975: Embraer здійснює перші експортні поставки за кордон, в Уругвай, для літаків Bandeirante.

• 1979: У своїй перспективі міжнародного розвитку, Embraer Aircraft Corporation (EAC) створена в Сполучених Штатах. Embraer встановлюється у Флориді, в місті Данія, і все більше завойовує американський ринок.

• 80-ті роки: Embraer виробляє різні комерційні, а також військові літаки. Крім того, їх комерційний літак EMB 120 Brasilia постійно вважається найбільш використовуваним регіональним літаком у світі. Насправді в ті роки не менше 26 авіакомпаній експлуатують цю модель у 14 країнах, зокрема французькі компанії.

• 1983: Embraer Aviation International (EAI) заснована в Парижі. Присутність бразильської компанії в Європі відкриває нові перспективи та можливості на найближчі роки. Компанія знаходить клієнтів в Європі, але також в Африці та Близькому Сході.

Прихід регіональних літаків та розширення Embraer

• 1995: Це прибуття та перший політ EMB 145 (який сьогодні є ERJ 145). Він оголошує революцію в регіональних повітряних перевезеннях. Цей реактивний літак вміщає 50 осіб та має низькі експлуатаційні витрати, що дозволяє зменшити вартість авіаквитка. Це спокусило авіаційну індустрію.

• 1998: Наслідуючи свого попередника, ERJ 135 здійснює свій перший політ.

• 1999: Embraer укладає партнерство з Liebherr Aerospace, швейцарською авіаційною компанією та першою регіональною авіакомпанією в Європі, що є частиною групи компаній SAirGroup.

• 2000: Бразильська компанія відкриває офіси в Китаї, в Пекіні та в Сінгапурі в Азійсько-Тихоокеанському регіоні.

• 2000-2001: Embraer представляє нові літаки з появою ERJ 140, Legacy 600, а також ERJ 145XR та Embraer 170.

• 2002-2004: Це прибуття сімейства E-JETS. Поступово авіабудівник здійснює перші польоти E170, а потім E175, E190 і E195, найбільшого літака, виготовленого компанією на той час.

• 2004: Embraer здійснює придбання OGMA, португальської авіаційної компанії. Бразильська компанія все більше утверджується на європейському континенті.

Embraer стверджує себе на ринку ділової авіації та відкриває нові перспективи

• 2007 та 2008: Це появи двох виключно бортистих, комфортних і ефективних бізнес-літаків, Phenom 100 і Phenom 300. Останній протягом 7 років став найбільш продаваним легким приватним літаком у світі.

• 2009-2013: З’являється сімейство приватних літаків Legacy. Поступово на ринку з'являються Legacy 650 у 2009 році, Legacy 500 у 2012 році та Legacy 450 у 2013 році.

• 2011 та 2013: Відповідно в ці роки Embraer відкриває два нові об'єкти у Флориді (Сполучені Штати). Перший у Мельбурні, другий у Джанксвіллі. Ці об'єкти призначені для складання літаків Embraer.

• 2014: Embraer відкриває новий об'єкт, присвячений бізнес-літам. Він розташований у Бразилії, у Сорокабі, в аеропорту (Бердтрам Луїз Лейпольз).

• 2016: Embraer представляє нову сім'ю літаків. Ця лінійка E-JETS E2 є другим поколінням E-JETS. Авіабудівник поставив перед собою завдання виготовити літаки, які набагато тихіше. Також були представлені E190-E2 і E195-E2 (в 2017 році).

• 2017: Відкриття інноваційного центру EmbraerX у Кремнійовій долині та Бостоні. Ці центри мають на меті поглибити дослідження потенційних E-VTOL. У майбутньому вони можуть стати революцією в міському повітряному транспорті.

Сьогодні реальність Embraer більша

ніж те, що будь-хто спочатку мріяв.

Озірес Сілва, засновник Embraer

флот літаків Embraer

виробник літаків бразильський має кілька сімей та типів літаків.

Він має флот для комерційної авіації, тобто довгомасштабний флот, а також приватні літаки для ділової авіації. Вони здійснюють цивільні авіаперевезення.

Проте, авіабудівник також має літакову флоту, призначену для військових служб для захисту та безпеки.

Треба знати, що хоч численні авіаційні компанії використовують літаки Embraer як звичайний середньомасштабний перевізник, вони також цілком використовуються для ділової авіації з кваліфікованим екіпажем.

Ці різні літаки, які працюють у повітряному секторі, дозволяють задовольнити різні запити, можливі лише в приватній авіації.

Негайна посадка, щоб представити різні літаки Embraer.

E-JETS Embraer

4 літаки входять до цієї родини компанії Embraer. Це:

• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195.

Ці регіональні авіалайнера мають від 70 до 150 місць залежно від моделей.

На ринку ділової авіації ці літаки ідеально підходять для рейсів, що виконуються, наприклад, групами. Комфорт посилено і забезпечується приємними з'єднаннями для всіх пасажирів.

Гарантія ефективності, це не менше 80 авіакомпаній використовують E-JETS.

Нарешті, ці регіональні літаки можуть використовуватися для середніх, а також дальніх маршрутів (максимальна дальність E190 складає 4445 км, приміром). Крім того, флот літаків E-JETS Embraer споживає приблизно на 10% менше пального ніж інші подібні літаки для міжнародних перевезень.

Нарешті, бразильський авіабудівник створив більш нову лінійку літаків, яка є певним чином еволюцією E-JTS, це флот E-JETS E2. Ці приватні літаки, зокрема, є більш тихими, економнішими у використанні пального та з переробленим дизайном. У цій розширеній гаммі ви знайдете такі апарати:

• E175-E2
• E190-E2
• E195-E2.

ERJ Embraer (Embraer Regional Jet)

Ця родина регіональних літаків складається з:

• ERJ 135
• ERJ 140
• ERJ 145
• ERJ 145 XR.

Ці літаки менші, ніж родина E-JETS авіабудівника. Вони насправді вміщують до 50 пасажирів в залежності від моделі.

Також використовуються для комерційних польотів, їх також можна використовувати для групових польотів у бізнес-авіації (як літаки E-JETS).

Ці літаки поєднують ефективність, адаптивність та комфорт в кабіні. Всі ці переваги привернули увагу багатьох та основних авіакомпаній, і це через 26 країн світу.

Нарешті, Embraer 145 XR (для Extra Range) — це модель з найбільшим радіусом дії в цьому флоті аеронавігаційних літаків, з дальністю 3700 км.

Флот бізнес-літаків Embraer

На завершення своєї флоту, Embraer в даний час виробляє сім'ю приватних літаків для бізнес-авіації. Ось 4 основних апарати:

• Phenom 100 : Це літак, що належить до категорії дуже легких бізнес-літаків, Phenom 300 є ідеальним, швидким і конкурентоспроможним на коротких рейсах. На борту можуть розміститися 4 пасажири та насолоджуватися комфортом і дизайном кабіни.

З моменту свого виходу на ринок, можна відзначити кілька еволюцій і нових версій цього моделі дочірньої компанії, наприклад, Phenom 100 EV.

Приклад ціни авіаквитків для рейсу: Париж - Сен-Тропе : від 12000 €.

• Phenom 300 : Ця модель бізнес-літака є похідною від Phenom 100, але відрізняється технічними характеристиками та естетикою. На борту цього апарату можуть подорожувати 6 пасажирів на максимальній відстані 3600 км. Ідеально для з’єднання коротких та середніх рейсів.

Приклад ціни для рейсу: з Женева до Париж : від 11000 €.

[caption id=""attachment_21997"" align=""aligncenter"" width=""1080""] Phenom 300 - Фото: Embraer

• Praetor 500 : Ця модель, в певному сенсі, замінила Legacy 450. Вона з’явилася на ринку у 2020 році. Цей бізнес-літак, зі значним дизайном, може вміщувати 9 пасажирів на відстань до 3700 км.

• Praetor 600: Натхненний Legacy 500, цей літак вийшов на ринок у 2020 році. Це проміжний бізнес-літак. Він дозволяє перевозити 12 пасажирів на відстані 4500 км. На борту є всі елементи комфорту та дизайну, щоб пасажири почувались зручно протягом усього польоту, навіть з великим багажем.

Приклад ціни для рейсу: з Париж до Ібіца : від 8000 €.

Інші бізнес-літаки Embraer

Інші бізнес-літаки Embraer це:

• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000.

У AEROAFFAIRES ми можемо вибрати приватний літак, який найбільше підходить для вас. Зв’яжіться з нами за +33 (0)1 44 09 91 82, або заповніть нашу онлайн-заявку, наша команда повністю готова запропонувати вам рейси, які вам підходять.

"