Вакцина проти COVID-19: міжнародний виклик для авіакомпаній

Нинішня криза в галузі охорони здоров’я змушує перевізників і авіакомпанії враховувати свої логістичні можливості для перевезення вакцин, щоб відповідати політиці країн щодо вакцинації. Доставка та постачання вакцин – це виклики, які необхідно вирішити. За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), транспортування вакцини проти COVID-19 потребуватиме мобілізації щонайменше 1 000 літаків Boeing 747. У той час, коли Сполучені Штати вже замовили близько 100 мільйонів доз вакцини від Covid, а Європейський Союз закликає до 200 мільйонів, питання повітряної логістики йде пліч-о-пліч з програмами вакцинації населення. В умовах кризи в галузі охорони здоров’я, що охопила всю планету, вакцини необхідно транспортувати якомога швидше і всюди. Виробництво вакцини має важливе значення, але цивільна авіація також повинна мати можливість організувати ефективну мережу повітряних перевезень для її розповсюдження.

Авіація та транспортування вакцини від COVID-19

У вересні 2020 року ІАТА попередила авіаційний світ про необхідність участі у транспортуванні вакцини проти COVID-19 для забезпечення програм вакцинації. Визначена як місія планетарного значення в секторі вантажних авіаперевезень, авіація вже кілька місяців готується прийняти виклик, який може нарешті покласти край епідемії. Виробництво вакцин вимагає часу, тому необхідно було думати наперед і змусити авіаційний світ розглянути спеціальні логістичні рішення.

Дійсно, з початком кризи в галузі охорони здоров’я авіакомпаніям довелося вигадувати щось нове, використовуючи авіалайнери для вантажних перевезень, навіть якщо ці літаки не завжди пристосовані для таких місій. Те ж саме стосується і транспортування фармацевтичних продуктів, таких як вакцини, які вимагають точних запобіжних заходів, стандартів і умов перевезення. За своєю природою вакцина повинна бути швидко доставлена туди, де вона потрібна. Тому вантажні літаки, здається, найкраще підходять для цієї конкретної потреби.

Приклад Air France

У той час як французька авіакомпанія мобілізувалася для транспортування масок та іншого медичного обладнання в початковий період ізоляції, виконавши близько 135 вантажних рейсів, зараз вона зайнялася питанням вакцин. Air France вирішила мобілізувати свій флот для перевезення вакцин проти COVID-19. Авіакомпанія має 2 вантажні літаки, здатні перевезти 1 мільйон доз кожен. Враховуючи нагальність ситуації, Air France, як і інші авіакомпанії, також переобладнала частину своїх лайнерів для вантажних перевезень. На додаток до вантажних літаків, для транспортування вакцини мобілізовано близько сотні далекомагістральних літаків. Кожен з цих літаків може перевозити близько 400 000 доз на день. Крім того, більшість ангарів у Руассі, вантажному хабі Air France, було реквізовано для забезпечення оптимальної логістики для транспортування вакцини. Деякі з ангарів є величезними холодильними камерами, що гарантує, що холодовий ланцюг, необхідний для належного пакування вакцини, не порушиться до моменту її введення. Цей логістичний виклик також контролюється на борту літака, в трюмі. В інтерв’ю виданню Ouest-France від 25 листопада 2020 року Беатріс Дельпюк, директорка з розвитку спеціальних продуктів авіакомпанії Air France-KLM, пояснила, що літаки обладнані спеціальними контейнерами для перевезення вакцин виробництва Pfizer і BioNTech. Ці вакцини потрібно зберігати при температурі близько -80 градусів. Air France використовує встановлені в контейнерах трекери для дистанційного моніторингу упаковки та зміни температури в разі потреби.

Виклики медичного чартеру: які умови транспортування вакцин?

Органи охорони здоров’я вимагають, щоб вакцини транспортувалися в найкращих можливих умовах, щоб уникнути небажаних наслідків, в тому числі псування продукту. AEROAFFAIRES відповідає всім цим умовам для перевезення вакцин і фармацевтичних препаратів.

При якій температурі транспортується вакцина?

Деякі фармацевтичні продукти, такі як вакцини, потребують постійного контролю температури під час транспортування. Ці продукти відомі як термочутливі. Чому необхідний холодовий ланцюг для вакцин? За словами медичних працівників, він гарантує, що якість вакцини не змінюється від виробництва до введення. Вакцини повинні транспортуватися в певних температурних діапазонах, рекомендованих ВООЗ.

За якої температури слід зберігати вакцини? Більшість вакцин потрібно зберігати при температурі від 2 до 8 градусів за Цельсієм, тоді як інші потрібно заморожувати. Тому для кожної вакцини існує вантажний літак, який відповідає відповідним умовам для її належного транспортування. Вантажні відсіки з кондиціонерами та рефрижераторні контейнери мають важливе значення для збереження холодового ланцюга вакцин протягом усього польоту.

• Які умови для вакцин з позитивною температурою?

Більшість вакцин необхідно перевозити при температурі від 2 до 8 градусів за Цельсієм. Щоб підтримувати потрібну температуру, вони потребують:

-пасивні охолоджувальні розчини;

-трюм з кондиціонером.

• Які умови застосовуються до вакцин, що підлягають заморожуванню?

Заморожені вакцини потребують іншого типу упаковки, ніж та, що використовувалася раніше, щоб гарантувати, що їхня якість та ефективність не зміниться. Для цього ці вакцини повинні :

-контейнери з сухим льодом;

-активні електронні системи контролю температури (трекери).

Чи чутливі вакцини до світла?

Вакцини втрачають свою ефективність під впливом сонячного або навіть штучного світла. Щоб запобігти псуванню, існують різні способи захисту цих продуктів, наприклад, надмірне пакування або затемнення контейнера.

Транспортування вакцини: швидкість має вирішальне значення

Оскільки час транспортування може вплинути на якість вакцин, зрозуміло, що перевагу часто віддають авіаперевезенням. Морські перевезення, з іншого боку, повільніші і більше підходять для транспортування медичного обладнання. Тому однією з головних проблем при транспортуванні вакцини проти COVID-19 є швидкість, якої вимагає її природа. Вакцину потрібно не лише швидко розподілити, але й доставити її повсюдно. Це також передбачає логістику, яка не в кожній країні світу є ефективною. Не всі аеропорти мають вантажні зони, необхідні холодильні камери або є легкодоступними.

Надбезпечна вакцина

Попит на певні вакцини, такі як вакцина проти COVID-19, настільки високий, що до цих продуктів потрібно ставитися з особливою обережністю. Нерідко на ринку з’являються підроблені вакцини або товари викрадають під час фрахтування. Тому необхідно організувати надійні та міцні структури безпеки як на борту літака, так і в самих аеропортах.

Міжнародні перевезення вакцин проти COVID-19

Куди б вам не знадобилося перевезти вакцини, наші команди знайдуть для вас літак, який відповідає вашим потребам, і допоможуть вам здійснити доставку на найкращих можливих умовах. Маючи міжнародний парк літаків, ми можемо транспортувати вакцини в будь-яку точку світу.

Який тип літака може надати AEROAFFAIRES для перевезення вакцин проти COVID-19?

AEROAFFAIRES має 5 категорій вантажних літаків, які задовольнять ваші потреби у перевезенні вакцин:

• Категорія turbopropulseur

Пропелерний літак ідеально підходить для коротких і середніх відстаней. Вантажопідйомність: від 300 кг до 3 тонн.

Приклади:

TP 600

-швидкість: 400 км/год

-дальність: 1740 км

Beech 1900

-швидкість: 500 км/год

-дальність: 1600 км

Pilatus PC12

-швидкість: 500 км/год

-дальність: 2 500 км

• Фідер категорій

Вантажний літак для середніх відстаней. Вантажопідйомність: від 10 до 30 тонн. Може долетіти до невеликих регіональних аеропортів.

Приклади:

Boeing 737-100

-швидкість: 900 км/год

-запас ходу: 3400 км

British aerospace BAE 146

-швидкість: 894 км/год

-дальність: 2909 км

• Категорія регіональні вантажні перевезення

Колишній авіалайнер, переобладнаний у вантажний літак, що відрізняється одним проходом. Ідеально підходить для середньомагістральних перельотів. Вантажопідйомність: від 25 до 65 тонн.

Приклади:

Boeing 757 C

-швидкість: 968 км/год

-дальність: 6300 км

• Категорія вантажних перевезень на великі відстані

Колишній авіалайнер, також переобладнаний у вантажний літак. Більша вантажопідйомність, ніж у регіональних літаків: від 50 до 70 тонн. Ідеально підходить для транспортування вакцин на великі відстані.

Приклади:

Boeing 767F

-швидкість: 870 км/год

-дальність: 7890 км/год

Airbus A310

-швидкість: 901 км/год

-дальність: 8050 км

• Широкозахватна категорія вантажів

Найбільша категорія вантажних літаків, ідеально підходить для далеких і дуже далеких відстаней. Єдиний недолік – не всі аеропорти можуть його прийняти. Вантажопідйомність: від 70 до 110 тонн.

Приклади:

Airbus A300-600ST Beluga

-швидкість: 700 км/год

-дальність: 5000 км

B747F

-швидкість: 920 км/год

-дальність: 9800 км

Boeing MD-11F

-швидкість: 954 км/год

-дальність: 12 270 км

Громадське здоров’я та вакцинація у Франції

З 27 грудня у Франції можна зробити щеплення вакциною Pfizer BioNTech. Кампанія розпочалася, і першими будуть вакциновані люди похилого віку, які проживають в установах, та медичні працівники, які перебувають у найбільшій групі ризику. Потім будуть вакциновані найбільш вразливі верстви населення, але на даний момент не існує жодних вимог щодо обов’язкової вакцинації з боку уряду чи Міністерства охорони здоров’я. Графік вакцинації повинен бути адаптований до поставок доз вакцини, які Франція отримує по мірі їх надходження. Важливо знати: вакцина є безкоштовною для всіх.

Літаєте з AEROAFFAIRES?

Хочете отримати пропозицію для un voyage en toute sécurité за допомогою AEROAFFAIRES? Ми можемо адаптуватися до ваших потреб на exigences sanitaires. Не соромтеся звертатися до нас за телефоном +33 1 44 09 91 82, наші експерти у вашому розпорядженні.