Oyonnair : авіакомпанія

Oyonnair – французька авіакомпанія, заснована у 1989 році. Компанія, яка перевозить пасажирів у повітряному просторі Франції, була створена її генеральним директором і засновником Мішелем Мараданом, ентузіастом повітроплавання. Однією з його головних цілей було допомогти малим та середнім підприємствам розвиватися. Тож разом з нашим капітаном та його екіпажем ми негайно і без зупинок вирушаємо на екскурсію цією авіаційною галу ззю, що працює на ринку цивільної авіації Франції.

Витоки авіакомпанії Oyonnair

Все почалося в 1983 році. Мішель Марадан тоді був генеральним директором групи DTP в містечку Ізерноре в департаменті Ен. Він був захоплений світом повітроплавання з раннього дитинства. Того ж року він отримав ліцензію пілота. Зараз він регулярно літає з аероклубу Oyonnax в регіоні Овернь-Рон-Альпи. Протягом року пан Марадан виконував візуальні польоти, тобто денні польоти в умовах видимості і без технічної допомоги з боку літака. Наступного року він продовжував виконувати візуальні польоти, але погода була більш примхливою, тому він не міг літати стільки, скільки хотів би. Нарешті, на третьому році польотів він задумався про зміну літака, тому що візуальні польоти ставали занадто небезпечними в погану погоду – льотна придатність була гіршою, а посадка – небезпечнішою.

У 1989 році він вирішив заснувати власну авіакомпанію Oyonnair. Його метою було просувати бізнес літаків-таксі та сприяти розвитку авіації на вимогу у своєму регіоні. Того ж року компанія була затверджена як оператор громадського пасажирського транспорту та отримала сертифікат експлуатанта (AOC) відповідно до вимог Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA). Це дозволило Мішелю Марадану розпочати свій авіатранспортний бізнес і приєднатися до багатьох інших авіакомпаній на ринку.

Історія французької авіакомпанії Oyonnair

Ця нова авіакомпанія інвестувала у свій перший приватний літак для свого флоту. Це був двомоторний літак Piper PA 30 на 8 місць. З пілотом, якого він найняв для керування літаком, на жаль, стався інцидент, який не призвів до пошкоджень, але змусив його покинути авіакомпанію. У 1990 році пан Марадан придбав двомоторний турбогвинтовий літак компанії Beechcraft: Beechcraft C90, здатний перевозити до 9 пасажирів. Він обрав цю модель, оскільки вона мала більшу дальність польоту, ніж перший літак у його флоті. Його мета – розвивати повітряний рух і з’єднати більш віддалені пункти призначення, щоб зробити їх регулярними. Таким чином, він матиме більше можливостей запропонувати з точки зору сполучень.

Водночас, щоб мати можливість керувати C90, генеральний директор найняв молодого пілота на ім’я Даніель Вовк. Вовк керуватиме літаком і польотами, а також навчатиме інших пілотів.

У цей період пан Марадан продовжував літати і отримав від авіаційної влади ліцензію на виконання польотів за приладами в повітряному просторі. Отримавши сертифікат радіоуправління, він також став професійним пілотом. Зараз він літає і штурмує у власній авіакомпанії. Але також і у відрядженнях, щоб розвивати свою компанію!

На початку своєї діяльності генеральний директор авіакомпанії хотів розмістити свої офіси в містечку Ойоннакс, тож природно, що він назвав свою компанію Oyonnair. Однак аеродром міста не був обладнаний для польотів за IFR відповідно до авіаційного кодексу (правила польотів за приладами, які відрізняються від VFR – візуальних правил польотів). Тож він переїхав до сусіднього міста Бур-ан-Бресс. На аеродромі Бургу йому пообіцяли, що незабаром він буде обладнаний для виконання польотів за правилами IFR. Однак через кілька років, у 1993 році, голова Oyonnair вирішив переїхати до Ліон-Брон. Наразі там знаходиться головний офіс Oyonnair.

Саме тоді її діяльність у сфері ділової авіації дійсно злетіла до небес. Oyonnair також матиме ангари та майстерні для проведення операцій з технічного обслуговування літаків компанії.

Наприкінці 90-х років компанія з деякими труднощами трималася на плаву, але все ж таки змогла виділитися і процвітати.

У 2003 році авіакомпанія вирішила придбати новий літак:

Ми вирішили перейти на новий рівень, тому я продав наш Beechcraft своєму другові та ентузіасту авіації Френсісу Брошону, який став партнером, і інвестував у новіший Beechcraft 350, двомоторний турбогвинтовий літак на 9 місць, обладнаний ношами для медичної репатріації. З цього моменту ми почали працювати з великими страховими компаніями.

Пояснює Мішель Марадан.

Сьогодні французька авіакомпанія працює по всій Франції та за її межами. Вона зарекомендувала себе в таких містах-аеропортах, як Ліон (головний офіс), Париж Ле Бурже, Ренн у Бретані та Марсель у літні місяці. Таким чином, компанія має хаби у всіх 4 куточках Франції, що є сильною стороною для її розгортання.

Oyonnair : авіакомпанія — Citation Mustang – Фото: Cessna – Textron Aviation

Які акції Oyonnair?

Основні місії Oyonnair

Oyonnair – це авіакомпанія, яка наразі спеціалізується на приватних рейсах на замовлення та корпоративних авіаперевезеннях (для ділових поїздок, семінарів або заохочувальних заходів, наприклад, далекомагістральних або інших). Авіакомпанія також виконує ряд авіаційних робіт, таких як медичні рейси та вантажні авіаперевезення для транспортування товарів. Завдяки різноманітним повітряним перевезенням авіакомпанія пропонує дуже комплексні послуги на вимогу. Це і є сам принцип ділової авіації.

Рейси на вимогу

Oyonnair обслуговує багато пунктів призначення в Європі та навколо Середземноморського басейну. Маючи доступ до понад 600 аеропортів, ви гарантовано знайдете рейс, який відповідає вашим критеріям. Більше того, маючи власний флот, компанія, її пілоти та літаки завжди на зв’язку, тому ви можете вилетіти якомога швидше, незалежно від часу вашого запиту. З цими індивідуальними рейсами немає ніяких обмежень на посадку, тому ви йдете до бізнес-терміналу і вам не доведеться чекати у великих аеропортах. Цей вид транспорту дуже швидкий і ефективний, особливо для компаній, що розвиваються, для яких час – це гроші. Хоча ціна приватного літака, безумовно, менш доступна, ніж у лоукостів, ви зможете заощадити величезні кошти за межами польоту. Власне, генеральний директор компанії наголошує на цьому і вбачає в цьому рушійну силу для демократизації бізнес-авіації:

Хіба денна поїздка в обидва кінці не коштує дорожче, коли вам доводиться платити за дорогу, готель, таксі, коли вам доводиться зупинятися на місці?

Санітарні рейси

Національна авіакомпанія виконує медичні рейси. До них відносяться, наприклад, медичні репатріації пацієнтів з Covid 19, а також інші види медичних рейсів. Фактично, Oyonnair регулярно виконує рейси SAMU. Їх замовляють лікарні та інші медичні установи. Часто ці рейси виконуються в екстреному порядку, тому літаки повинні бути готові дуже швидко. Oyonnair гарантує, що її приватні літаки доступні 24 години на добу. Нарешті, компанія також перевозить органи для трансплантації. Звичайно, приватні літаки, зафрахтовані для такого типу місій, повністю обладнані медичним обладнанням. Як пояснює пан Марадан:

“Медична репатріація стала початком нашого стартапу як справжньої компанії з пілотами і досить високим рівнем активності. Транспортування органів – це новий напрямок діяльності для компанії, і в період кризи це дуже доречно.

Флот Oyonnair

Oyonnair має власний парк бізнес-літаків з 2 різними моделями: Citation Mustang та Piaggio Avanti.

Cessna Citation Mustang: компанія володіє 3 такими літаками, які можуть перевозити 4 пасажирів. Цей приватний літак є справжньою робочою конячкою, оскільки він швидкий, економічний і може швидко з’єднувати два пункти призначення на короткі відстані. Приватні літаки компанії Citation Mustang також доступні в медичній версії. Вони можуть вмістити одного пілота, необхідне медичне обладнання та 2 супроводжуючих пасажирів.

Piaggio Avanti: компанія володіє 3 такими приватними літаками, які можуть перевозити до 8 пасажирів. Цей бізнес-джет, який прозвали “Феррарі неба”, дуже добре виконує регіональні рейси і користується великою популярністю серед бізнес-авіації. Як і Mustang, Piaggio Avanti також може бути зафрахтований для медичної евакуації. У його салоні можна розмістити 2 ноші з 3 пасажирами (або одні ноші з 5 пасажирами), а також все необхідне медичне обладнання.

Відкрийте для себе інші французькі авіалінії:

Тепер ви знаєте трохи більше про цю французьку авіакомпанію. AEROAFFAIRES може зафрахтувати всі типи літаків і відповість на ваш запит в будь-який час, в будь-який день! Зв’яжіться з нами за номером +33 1 44 09 91 82 або заповніть наш онлайн-запит.

З яких літаків складається флот Oyonnair?

Флот Oyonnair складається з невеликих літаків з низьким рівнем викидів вуглецю. До них відносяться Piaggio Avanti II та Cessna Citation Mustang.

Де базується Oyonnair?

Літаки Oyonnair базуються в трьох аеропортах Франції: Ліон Брон, де знаходиться головний офіс компанії, Ренн та Париж Ле Бурже.

Які місії виконує Oyonnair?

Невеликі літаки Oyonnair особливо ефективні для перевезення пасажирів, термінових авіаперевезень або медичних рейсів.