НЕ ЗВОЛІКАЙТЕ З БРОНЮВАННЯМ РЕЙСІВ НА ЗИМОВИЙ СЕЗОН!

Запит кошторису
Шукайте літак, місто або інформацію…

Лідер з оренди приватних літаків у всьому світі

Ціни на нові літаки: повний путівник по моделям і цінам

Оренда приватних літаків
з 1991 року

20 000
доступних пристроїв

45 000
забезпечених рейсів

120 000+
пасажирів

4,9/5
задоволеність клієнтів

100%
Вуглецева компенсація

Ви бачили невеликий приватний літак на продаж? Вас спокушає подорож в обидва кінці на бізнес-джеті?

Якщо ви вирішили придбати літак, будь то авіалайнер або приватний літак, перед вами, напевно, стоїть важливе питання: який з них вибрати?

Звичайно, все залежить від ваших потреб, очікувань і гнучкості вашого бюджету. Вживаний літак не буде коштувати стільки ж, скільки новий.

Ми представляємо моделі літаків, що з’явилися на ринку після 2018 року, і вказуємо ціну на ці нові літаки. Ми також робимо деякі порівняння зі старими моделями.

На ринку приватної авіації домінують Європа і США, на які разом припадає майже 80% світового парку реактивних літаків, але він також стає все більш конкурентним. Як ви побачите, багато з найрозкішніших приватних літаків, випущених у 2019 і 2020 роках, не виробляються компаніями Airbus або Boeing, які найбільш відомі своїми авіалайнерами.

Отже, ось список, який включає як пасажирські моделі літаків, так і авіалайнери, доступні для приватної оренди, і приватні літаки.

Ціна нового пасажирського літака

Введення в експлуатацію: 1970

Дальність польоту: 2 700 км

Місткість: 5 пасажирів

Примітки: Beechcraft Baron 58, безумовно, є найпопулярнішим двомоторним поршневим літаком у світі. Він може перевозити до 5 пасажирів зі швидкістю 370 км/год. Літак випускається з 1970-х років і з тих пір багато разів модифікувався.

Ціна: 1,4 мільйона євро

Введений в експлуатацію: 2011

Дальність: 3 000 км

Місткість: 5 пасажирів

Примітка: найбажаніша версія TBM, TBM 900, доступна з 2019 року.

Ціна: від 1,5 млн євро

Копирайт изображения: Вікісховище

Ціна нового легкого приватного літака

Введення в експлуатацію: 2009 рік

Дальність: 3 600 км

Місткість: 6 пасажирів

Примітка: ця модель Embraer може долати великі відстані як для легкого приватного літака.

Ціна: 8 млн євро

Введення в експлуатацію: 2008 рік

Дальність: 2 200 км

Місткість: 4 пасажири

Коментарі: З 2008 року існувало кілька версій. Остання – Phenom 100EV, випущена у 2018 році.

Ціна: 4,5 млн євро

Копирайт изображения: Вікісховище

Прийнятий на озброєння: 2015 рік

Дальність: 1 300 км

Місткість: 6 пасажирів

Примітки: остання версія – HondaJetElite, ідеально підходить для бізнес-авіації і має збільшену на 17% дальність польоту. Продається за ціною від 5 млн євро.

Ціна: 4,5 млн євро

Ціна нового середньомагістрального бізнес-джета

Якщо ви хочете купити бізнес-джет для середньомагістральних або туристичних перельотів, ми рекомендуємо модельний ряд Cessna.

Копирайт изображения: Wikimedia Commons

Cessna Citation Longitude

Введення в експлуатацію: 2019

Дальність: 6 300 км

Місткість: 12 пасажирів

Примітки: Літак доступний для прокату з 2020 року і включає в себе деякі цифрові технології, такі як доступ до Wi-Fi та супутникове радіо. Інша модель, що розроблялася паралельно, Cessna Citation Hemisphere, нарешті була призупинена.

Ціна: 25 мільйонів євро

Введення в експлуатацію: 2019 рік

Дальність: 4 500 км

Місткість: 12 пасажирів

Коментарі: Це модернізована версія Legacy 500, на ринку оренди з 2019 року. Його основні конкуренти – Gulfstream G280 і Bombardier Challenger 350.

Ціна: 30 млн євро

Введення в експлуатацію: 2020 рік

Дальність: 3 700 км

Місткість: 9 пасажирів

Примітки: натхненний Legacy 450, він може перевищувати 800 кілометрів на годину, заощаджуючи час і роблячи цю модель однією з найшвидших у своїй категорії. Його поява запланована на 2020 рік.

Ціна: 17 мільйонів євро

Ціна нового далекомагістрального бізнес-джета

Введення в експлуатацію: у 2000-х роках

Дальність: 11 300 км

Місткість: 16 пасажирів

Примітки: Це один з найсучасніших далекомагістральних літаків. Нещодавно був замінений на Global 7500.

Ціна: 45 мільйонів євро

Введення в експлуатацію: 2019 рік

Дальність: 13 000 км

Місткість: 19 пасажирів

Коментарі: Конкурує з Gulfstream G700, але має перевагу в тому, що в 2019 році вже випущено 30 моделей.

Ціна: 65 мільйонів євро

Копирайт изображения: Вікісховище

  • Gulfstream G700

Введення в експлуатацію: 2021 рік

Дальність польоту: 13 000 км

Місткість: 19 пасажирів

Примітки: конкурує з Global 7500 і є наступником G650 і G650ER. Це один з найбільших приватних літаків у світі.

Ціна: 68 мільйонів євро

  • Dassault Falcon 6X

Введення в експлуатацію: 2022 рік

Дальність: 10 000 км

Місткість: 16 пасажирів

Примітки: Раніше відома своїми військовими літаками Rafale і винищувачами, компанія Dassault цього разу представить приватний літак, призначений для бізнес-мандрівників. Перший політ запланований на 2021 рік, а введення в експлуатацію – на 2022 рік. Falcon 6X зможе розвивати швидкість до 1 000 км/год.

Його відзначений нагородами салон – найширший і найвищий у світі – пропонує стандарти простору, комфорту, продуктивності та безпеки, які встановлюють нові орієнтири в сегменті далекомагістральних бізнес-джетів.

Генеральний директор Dassault Aviation Ерік Трапп’є на Falcon 6X.

Ціна: 40 мільйонів євро

Ціни на новітні середньо- і далекомагістральні комерційні літаки, а також їхні приватні версії (2018-2022)

Якщо вас цікавлять середньо- і далекомагістральні рейси, приємного читання.

Від Airbus

  • Airbus A350-1000

Введення в експлуатацію: 2019 рік

Дальність: 14 700 км

Місткість: 366 пасажирів

Коментарі: Спочатку створювався для конкуренції з Boeing 777-300ER, їхні характеристики схожі. Зараз конкурує з Boeing 777-X.

Ціна: 330 млн євро

  • Airbus A321neo (нео – для нового варіанту двигуна)

Введення в експлуатацію: 2019 рік

Дальність: 9 000 км

Місткість: 244 пасажири

Примітки: програма neo була створена з метою підвищення ефективності A320, що дозволило знизити споживання палива на 15%.

Airbus 321, який часто затьмарюєAirbus 320, є авіалайнером з більшою місткістю і кращим комфортом, ніж останній. Його прямим конкурентом є Boeing 737 Max. Airbus постійно працює над вдосконаленням своїх моделей, і незабаром на ринку з’явиться A321XLR.

Ціна: 117 мільйонів євро

Фото: Flickr

Airbus ACJ320neo (ACJ – Airbus Corporate Jets)

Введення в експлуатацію: 2018 рік

Дальність польоту: 11 000 км

Місткість: 25 пасажирів

Примітки: Airbus Corporate Jets – дочірня компанія Airbus, яка продає вісім бізнес-джетів. ACJ320neo – один з найпопулярніших.

Ціна: 85 мільйонів євро

На виставці Royal International Air Tattoo у 2019 році компанія Airbus також представила свою концепцію футуристичного літака. Він отримав назву ” Хижий птах” і являє собою гібридний електричний літак.

Boeing

  • Boeing 787-10

Введення в експлуатацію: 2018 рік

Дальність польоту: 12 000 км

Місткість: 336 пасажирів

Коментарі: Також відомий як Dreamliner, це найефективніша модель в сімействі 787.

Ціна: 265 млн євро

  • Boeing 737 Max 10

Введення в експлуатацію: 2018 рік

Дальність: 6 100 км

Місткість: 230 пасажирів

Примітки: Boeing випустив покоління 737 Max у 2017 році з більшими та ефективнішими двигунами, ніж у попередніх моделях.

Ціна: 123 мільйони євро

Копирайт изображения: Вікісховище

  • Boeing BBJ Max 7 (BBJ для бізнес-джетів Boeing)

Введення в експлуатацію: 2019 рік

Дальність польоту: 13 000 км

Місткість: 19 пасажирів

Примітки: Це модель, створена з метою поліпшення споживання палива на 13% і шуму на 40% порівняно з початковою моделлю BBJ, заснованою на базі 737. Не плутати з BBJ 777-X, який заплановано на 2020 рік.

Ціна: 90 млн євро

Міжнародні конкуренти

  • Embraer E195-E2

Введення в експлуатацію: 2018 рік

Дальність: 4 800 км

Місткість: 120 пасажирів

Примітка: бразильська компанія випустила свої перші моделі EJet E-2 у 2016 році.

Ціна: 55 млн євро

Копирайт изображения: Wikimedia Commons

  • Comac C919

Введення в експлуатацію: 2021 рік

Дальність: 5 000 км

Місткість: 190 пасажирів

Примітки: Це двомоторний авіалайнер китайського виробника. Перший політ відбувся у 2017 році, а введення в експлуатацію заплановане на 2021 рік.

Ціна: 46 млн євро

  • Іркут МС-21 300

Введення в експлуатацію: 2021 рік

Дальність: 6 300 км

Місткість: 168 пасажирів

Примітки: Це ще один двомоторний авіалайнер, цього разу від російського виробника. Наразі літак проходить сертифікацію, але на нього вже заброньовано майже 300 замовлень.

Ціна: 82 мільйони євро

  • Mitsubishi Space Jet 90

Введення в експлуатацію: 2021-2022 роки

Дальність: 3 000 км

Місткість: 78 пасажирів

Коментарі: Раніше відома як MRJ (Mitsubishi Regional Jet), ця нова модель літака, як очікується, зменшить споживання палива на 20%. Спочатку анонсований на 2021 рік, він може бути запущений у 2022 році.

Ціна: 43 мільйони євро

Які фактори слід враховувати, перш ніж купувати новий літак?

Купівля нового літака – це велика інвестиція, і для того, щоб зробити правильний вибір, необхідно проаналізувати кілька критеріїв:

  • Загальний бюджет: крім ціни покупки, потрібно врахувати витрати на технічне обслуговування, страхування, зберігання (ангар), паливо і персонал (пілоти, механіки). Ці витрати можуть становити до 10-20% від вартості літака щороку.
  • Передбачуване використання: коротко-, середньо- і далекомагістральні рейси? Пасажирські чи вантажні перевезення? Ці фактори визначають розмір, дальність і необхідну продуктивність.
  • Бортові технології: сучасні навігаційні системи, підключення до Wi-Fi або екологічно чисті опції (наприклад, двигуни з низьким споживанням палива) можуть вплинути на вибір.
  • Майбутній перепродаж: деякі моделі зберігають свою вартість краще, ніж інші. Першокласні бізнес-літаки (Gulfstream, Bombardier) часто більш стабільні на ринку вживаних літаків.

Для оцінки цих аспектів перед покупкою рекомендується провести аудит з авіаційним експертом, таким як AEROAFFAIRES.

Які переваги оренди приватного літака перед покупкою?

Хоча купівля нового літака є спокусливою, лізинг залишається гнучкою та економічною альтернативою для багатьох мандрівників. Ось деякі з цих переваг:

  • Відсутність фіксованих витрат: Не потрібно витрачатися на технічне обслуговування, утримання персоналу чи зберігання. Ціна польоту – “все включено”.
  • Адаптивність: вибір літака для кожної місії (легкий літак для короткого перельоту, далекомагістральний для міжконтинентальної подорожі).
  • Доступ до останніх моделей: Лізингові компанії часто оновлюють свій флот, пропонуючи літаки, обладнані за останнім словом техніки.
  • Екологічне рішення: деякі компанії, такі як AEROAFFAIRES, повністю компенсують викиди CO₂ під час ваших перельотів.

Для компаній або приватних осіб, які подорожують менше 100 годин на рік, лізинг часто є більш вигідним. Формули підписки (типу “jet card”) також дозволяють скористатися пільговими тарифами.

І наостанок

Останні події мали великий вплив на більшість авіакомпаній. По-перше, екологічна криза спонукала виробників шукати шляхи зменшення споживання палива своїми літаками.

Крім того, у відповідь на епідемію Covid-19 компанія Airbus повернула у продаж чотири літаки A320neo і два A321neo, які спочатку призначалися для Air Asia. Ці замовлення, як і багато інших, зараз скасовані, що, ймовірно, призведе до деякого зниження цін.

Нарешті, майте на увазі, що вказані ціни не включають витрати на технічне обслуговування, експлуатацію та організацію екіпажу для приватних літаків, які, тим не менш, є суттєвими. Нерідко річні додаткові витрати сягають 350 000 євро на рік, не рахуючи вартості літака. Якщо ви вже думаєте про те, як зменшити ці витрати, ви можете спробувати взяти приватний літак в оренду або розділити право власності на нього після його купівлі. Крім того, коли ви не використовуєте свій бізнес-джет, ви можете доручити управління ним приватній авіакомпанії, яка буде літати на ньому, коли ви ним не користуєтесь.

Щоб дізнатися більше, прочитайте наші статті: як купити літак , купити або орендувати приватний літак, яке рішення вибрати?

Якщо ви віддаєте перевагу оренді приватного літака, зв’яжіться з нами, щоб забронювати рейс.

Зв’яжіться з AEROAFFAIRES 24/7 за номером +33 (0)1 44 09 91 82.

  • Які додаткові витрати пов'язані з купівлею нового літака?

    Крім ціни придбання, існують витрати на технічне обслуговування, страхування, зберігання (ангар) і паливо, а також заробітна плата екіпажу (пілотів, бортпровідників). Також додаються адміністративні витрати (сертифікація, податки).

  • Чи існують варіанти фінансування для купівлі приватного літака?

    Так, можливі такі рішення, як лізинг (оренда з правом викупу), спеціалізовані банківські кредити або домовленості через авіаційні керуючі компанії. Деякі виробники також пропонують програми фінансування.

  • Як ви обираєте між новим і вживаним літаком?

    Нові літаки пропонують новітні технології та гарантію виробника, але коштують дорожче. Вживані літаки можуть бути економічними, але вимагають ретельної перевірки (технічне обслуговування, наліт, історія ремонтів).

  • У чому переваги спільного володіння приватним літаком?

    Спільна власність дозволяє розділити витрати на купівлю та утримання між кількома власниками. Керуючі компанії часто керують використанням та обслуговуванням, оптимізуючи витрати.

  • Чи можу я орендувати свій приватний літак, коли я ним не користуюся?

    Так, за допомогою програм управління літаками компанії орендують ваші літаки, щоб отримувати дохід. Це зменшує фіксовані витрати, але передбачає спільне використання літака.

  • На які критерії слід звертати увагу при виборі літака для трансконтинентальних перельотів?

    Пріоритетними є дальність польоту (щонайменше 10 000 км), паливна ємність, комфорт салону (простір, герметичність) і технології, такі як бортовий Wi-Fi. Для цього призначені далекомагістральні моделі, такі як Bombardier Global 7500 або Gulfstream G700.

  • Як відбувається поставка нового літака?

    Після розміщення замовлення виробник встановлює кінцевий термін (часто від кількох місяців до років). Перед передачею проводиться фінальна перевірка (“зелений політ”), після чого проводиться навчання пілотів і власників.

  • Який вплив на навколишнє середовище має приватний літак і як його можна компенсувати?

    Викиди CO₂ є значними, але існують програми компенсації вуглецевих викидів (лісовідновлення, відновлювані джерела енергії). Деякі оператори, такі як AEROAFFAIRES, включають 100% компенсацію у свої послуги.

  • Який середній термін служби нового приватного літака?

    Добре доглянутий літак може літати від 25 до 30 років. Капітальні ремонти (наприклад, D-check кожні 5-7 років) подовжують термін його експлуатації.

  • Чи надається гарантія на нові літаки?

    Так, більшість виробників пропонують гарантії, що покривають технічні несправності (зазвичай від 2 до 5 років), а їх продовження можливе через контракти на технічне обслуговування.

  • Як змінюються ціни на нові літаки на ринку?

    Вони коливаються залежно від попиту, вартості матеріалів (наприклад, алюмінію) та технологічних інновацій. Кризи (наприклад, Covid-19) можуть призвести до тимчасового падіння цін або до перепродажу списаного обладнання.

  • Які терміни доставки приватного літака за індивідуальним замовленням?

    Залежно від моделі та кастомізації (розкішний інтер’єр, системи авіоніки) це може тривати від 6 місяців до кількох років. На дуже популярні літаки (наприклад, Gulfstream G700) іноді формуються довгі списки очікування.

  • Чи можна випробувати літак перед покупкою?

    Так, демонстраційні польоти організовуються виробниками або дилерами. Для особливих випадків рекомендується провести технічний аудит і тестовий політ.

  • Які країни найкраще підходять для реєстрації приватного літака?

    Деякі юрисдикції (Кайманові острови, Мальта, Ірландія) пропонують податкові або адміністративні переваги. Вибір залежить від мети використання (приватне/комерційне) та громадянства власника.

  • Як ви керуєте регулярним технічним обслуговуванням нового літака?

    Рекомендується укладати щорічні контракти на технічне обслуговування (“CAMO”) з центрами, схваленими виробником. Вони охоплюють планове обслуговування та наявність запасних частин.

  • Чи оснащені нові літаки сучасними системами безпеки?

    Так, останні моделі включають такі технології, як TCAS (запобігання зіткненням), EFB (польотні планшети) і системи управління повітряним рухом (ADS-B).

  • Як впливають міжнародні правила на нові приватні літаки?

    Стандарти (шум, викиди) розвиваються (наприклад, стандарти ІКАО CAEP). Нові моделі відповідають їм, але це може обмежити використання старих літаків у певних сферах.

  • Як налаштувати інтер'єр нового приватного літака?

    Виробники пропонують індивідуальні варіанти (шкіряні сидіння, VIP фурнітура, кухні тощо). Спеціалізовані компанії також виробляють дизайн після доставки.

  • Чи існують субсидії на купівлю нового літака?

    Деякі країни пропонують податкові пільги (наприклад, податкові кредити для бізнес-авіації) або місцеву допомогу (регіональні аеропорти). Дізнайтеся більше в авіаційних органах.

  • Яка процедура швидкого продажу нового літака?

    Використання спеціалізованого брокера або торгової платформи прискорює операцію. Вартість залежить від стану, нальоту та попиту на модель.