Стати бортпровідником: повний посібник для досягнення успіху

Основна відмінність полягає виключно в гендерній приналежності термінів: “бортпровідник” відноситься до жінки, а “стюард” – до чоловіка. На практиці їхні місії ідентичні. Обидва належать до екіпажу літака і відповідають за безпеку, комфорт і привітність пасажирів. Вони проходять однакове навчання, отримують однакові сертифікати (наприклад, CCA) і мають однакові перспективи кар’єрного зростання.

Вартість навчання на CCA (Cabin Crew Attestation) варіюється в залежності від обраної державної школи. В середньому, вам слід очікувати, що ви заплатите від €3,000 до €5,000 за повний курс, включаючи теорію і практику. Існує також ряд додаткових витрат, таких як первинний медичний огляд (близько 400 євро) і тест з англійської мови. Якщо ви вирішите додатково скласти CQP PNC, вартість може бути трохи вищою. Деякі міжнародні авіакомпанії, з іншого боку, оплачують навчання після того, як буде затверджено прийом на роботу.

Англійська мова є основною мовою для роботи, оскільки це міжнародна мова авіації. Потрібен хороший рівень володіння мовою, що зазвичай підтверджується мінімальним балом 720 за тестом TOEFL або визнаним еквівалентом. Однак володіння іншими іноземними мовами є справжньою перевагою. Іспанська, італійська, німецька, арабська, китайська та російська мови є особливо затребуваними, залежно від напрямків, які обслуговує авіакомпанія. Чим більше мов ви знаєте, тим більше у вас шансів бути прийнятим на роботу.

У Франції більше не існує офіційних критеріїв мінімального зросту, встановлених законодавством. Однак, з суто практичних міркувань, бажано мати зріст не менше 1,58 метра, щоб ви могли легко дістатися до багажних відсіків і обладнання для забезпечення безпеки. На міжнародному рівні деякі авіакомпанії все ще встановлюють критерії: більшість з них вимагають зріст від 1м58 до 1м78 для жінок і від 1м68 до 1м90 для чоловіків.

Теоретично, диплом бакалавра є необхідною умовою для вступу на навчання у Франції. Однак для людей без диплома існують альтернативи. Наприклад, ви можете отримати DAEU (Diplôme d’Accès aux Études Universitaires ), щоб підтвердити рівень, еквівалентний бакалаврату. Більше того, значний досвід роботи в готельному, ресторанному або роздрібному секторах іноді може компенсувати відсутність бакалаврату для деяких іноземних компаній. Спеціалізований коучинг також може допомогти вам підготувати альтернативний кар’єрний шлях.

Авіакомпанії очікують від кандидатів відмінних навичок міжособистісного спілкування та бездоганної презентації. Терпіння, емпатія та вміння справлятися зі стресовими ситуаціями мають важливе значення. Бортпровідники повинні бути універсальними, вміти швидко реагувати в надзвичайних ситуаціях і зберігати холоднокровність. Організаторські здібності, командний дух і чудова адаптивність також є ключовими якостями для успіху в цій вимогливій професії.

Компанії не забороняють систематично татуювання, але вимагають, щоб їх не було видно під уніформою. Тому татуювання на руках, шиї, обличчі або кистях рук можуть стати проблемою. Деякі міжнародні компанії застосовують сувору толерантність і відмовляються від усіх видимих татуювань, навіть якщо на них нанесений макіяж або пов’язки.

Після декількох років польотів бортпровідник може перейти на посаду головного касира, а потім старшого касира, де він керує командою і координує всі комерційні та безпекові операції в салоні літака. З більшим стажем можна також стати інструктором бортпровідника, відповідальним за навчання новобранців, або старшим бортпровідником, що є дуже відповідальною посадою в авіакомпанії. Деякі бортпровідники також обирають роботу в туризмі, готельному бізнесі або на VIP-реєстрації.

Це одна з головних складностей нашої роботи. Робочий графік ненормований, часто буває різниця в часі, а також тривала відсутність на роботі протягом декількох днів. Організувати нормальне сімейне життя може бути складно. Однак з досвідом і вислугою років деякі авіакомпанії пропонують більший вибір завдань і графіків, що сприяє більшій стабільності. Багато бортпровідників також вчаться знаходити баланс між роботою та особистим життям завдяки хорошій організації та підтримці тих, хто їх оточує.

У Франції регулярно набирають бортпровідників Air France, Transavia, Corsair і Air Corsica. На міжнародному рівні престижні авіакомпанії, такі як Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Singapore Airlines і Cathay Pacific, відомі своїми великими кампаніями з набору персоналу. Лоукости, такі як Ryanair, EasyJet і Wizz Air, також набирають велику кількість персоналу, часто пропонуючи молодим випускникам доступний перший досвід роботи.

Як правило, ця робота передбачає повний робочий день, оскільки розклад польотів дуже мінливий, і авіакомпанії повинні гарантувати наявність свого персоналу. Однак деякі авіакомпанії пропонують сезонні або тимчасові контракти, особливо для того, щоб посилити свої команди влітку або в пікові періоди. Це може бути гарним способом дізнатися про роботу перед тим, як взяти на себе довгострокові зобов’язання.

Окрім регулярних подорожей і знайомства з новими культурами, бортпровідники часто користуються численними соціальними перевагами: квитки на літак за зниженими цінами для себе і своєї сім’ї, проживання та харчування під час зупинок, вигідне соціальне страхування, польотні бонуси, а також можливості для швидкого кар’єрного зростання. Ця професія також пропонує унікальну можливість розвивати міжнародну мережу та набувати широкої культурної обізнаності.

Так, але це дуже залежить від авіакомпанії, пори року, мережі авіакомпаній, що обслуговуються, і ваших навичок (мови, відносини з клієнтами, географічна доступність). Наявність CCA часто є необхідною умовою, але не завжди достатньою: деякі авіакомпанії також вимагають попередній досвід або говорять про “внутрішній навчальний центр” після прийому на роботу. Ринок може бути конкурентним, особливо у великих, престижних авіакомпаніях, але також існують можливості в регіональних і бюджетних авіакомпаніях, де вимоги можуть бути трохи гнучкішими.

Щоб максимізувати свої шанси:

• Дізнайтеся про авіакомпанію: її маршрути, культуру, очікування від обслуговування, щоб показати, що ви виконали домашнє завдання.
• Підготуйте свою особисту історію: чому саме ця робота, що вас мотивує, що ви принесете компанії.
• Попрактикуйтеся в класичних питаннях (стрес-менеджмент, складні ситуації, робота в команді), використовуючи метод STAR (Ситуація, Завдання, Дія, Результат).
• Працюйте над своєю англійською (та будь-якою іншою мовою за потреби). Навички усного мовлення та розуміння повинні бути міцними.
• Подбайте про свій зовнішній вигляд: одяг, постава, ораторське мистецтво. Прийом – це частина роботи.

У дні відбору вас можуть попросити скласти :

• Письмові або психотехнічні тести для оцінки вашої логіки, організованості та здатності швидко приймати рішення.
  
• Групові рольові ігри: робота з пасажирами, обслуговування, моделювання аварійних ситуацій.
  
• Індивідуальна співбесіда з HR або оперативним рекрутером для оцінки вашої мотивації, особистісних та поведінкових навичок.

На додаток до базового медичного огляду, ось деякі з елементів, які зазвичай включають в себе тести:

• Перевірка судимостей: компанія може вимагати чисту виписку.
• Загальна фізична підготовка: перевірка зору, слуху, серцево-судинної системи відповідно до стандартів DGAC або еквівалентного органу.
• Вміння плавати, як зазначено для процедур безпеки (у разі зливу води або порятунку) в деяких компаніях.

Загалом, законодавчо не існує вікового обмеження для роботи стюардесою, але деякі авіакомпанії встановлюють обмеження, пов’язані з медичними показаннями, фізичними можливостями і працездатністю в екстрених ситуаціях або під час тривалих перельотів. З роками важливими критеріями залишаються втома, фізичні обмеження (зупинки, чергування, перенесення вантажів) і здатність дотримуватися протоколів безпеки. Деякі компанії можуть мати внутрішню політику щодо віку або стажу роботи для тривалих або міжнародних відряджень.

Ось витрати, які часто не беруть до уваги:

• (Іноді) плата за співбесіду або тренінг для проходження співбесіди при прийомі на роботу.
• Транспортні витрати та витрати на проживання, якщо школа знаходиться далеко.
• Уніформа, відповідне взуття, можливо, мовні курси або курси підвищення кваліфікації.
• Витрати на мовні тести (TOEFL, TOEIC тощо), якщо вони не включені в курс.
• Страховка, сертифікати або адміністративні документи.

Крім основної зарплати, бортпровідники часто отримують :

• Надбавки за виліт, стаж і надбавки за дальність польоту, в залежності від внутрішньої політики авіакомпанії.
• Доплати за зупинки або добові (проживання, харчування) під час подорожей.
• Пільгові авіаквитки для себе та/або своїх сімей.
• Медичне страхування, страхування від нещасних випадків та репатріації, залежно від компанії.

Не систематично. Загалом, в європейській авіації CCA (або еквівалент) визнається, але деякі міжнародні компанії або компанії за межами Європи можуть вимагати власної підготовки або адаптації. З іншого боку, деякі компанії самі навчають своїх бортпровідників після прийому на роботу, не вимагаючи від них наявності CCA на початковому етапі. Важливо перевірити вимоги кожної авіакомпанії (місцевої чи міжнародної).