Коронавірус: як адаптується бізнес-авіація?

Епідемія коронавірусу covid-19 має значний вплив на повітряний рух у всьому світі. Комерційні авіакомпанії зупинилися і зіткнулися з безпрецедентною кризою. Бізнес-авіація також постраждала, але адаптувалася, щоб продовжувати роботу.

Бізнес-джети: найкраще рішення для захисту

Під час епідемії слід уникати авіалайнерів із закритим простором і переповненими терміналами аеропортів. Приватні літаки стали ідеальним рішенням для подорожей у цілковитій безпеці.
Авіакомпанії, що використовують бізнес-джети, і приватні термінали запровадили нові гігієнічні заходи, щоб продовжувати безпечно перевозити пасажирів. Персонал також був навчений розпізнавати симптоми і реагувати на них.
Більше того, враховуючи, що всі авіакомпанії припинили роботу на комерційних маршрутах, бізнес-авіація, схоже, стає останнім можливим варіантом авіаперевезень.

Гравці ділової авіації адаптували свою діяльність

Епідемія коронавірусу covid-19 показала, яку важливу роль можуть відігравати приватні літаки під час кризи. Всі, хто має відношення до бізнес-авіації, мобілізувалися, щоб взяти участь у боротьбі з пандемією.
Приватні літаки з великими дверима можуть бути переобладнані в санітарні літаки для транспортування пацієнтів. Наприклад, Piaggio P180 Avanti здійснив багато рейсів з медичної евакуації у Франції та Європі з початку кризи.
Приватні літаки також є рішенням для людей, які застрягли за кордоном через закриття кордонів і скорочення регулярних рейсів. AEROAFFAIRES зіграла важливу роль у репатріації громадян, які застрягли на Маврикії та в Сен-Бартелемі.
Нарешті, індивідуальні рейси дозволяють транспортувати медичне обладнання швидко і якомога ближче до місця призначення. У той час як міжнародні вантажні транспортні компанії в основному виконують регулярні рейси до великих вантажних вузлів, авіація на замовлення дозволяє перевозити вантажі до невеликих регіональних аеропортів.
Деякі приватні літаки з вантажними дверима були обладнані для перевезення медичного обладнання. Наприклад, AEROAFFAIRES перевозила машини швидкої допомоги з Індії.

Скасування частково компенсовані новими бронюваннями

Наприкінці лютого та на початку березня спостерігалося різке зростання кількості замовлень. Це збільшення в основному було пов’язано із запитами на екстрену репатріацію в той час, коли країни по всьому світу закривали свої кордони.
Також зростає попит на медичні рейси і медичну репатріацію. Фрахтування медичних літаків дозволяє розвантажити деякі лікарні. Попит на вантажні літаки також дуже високий. Країни з усього світу відправляють медичне обладнання. Потреба в авіаперевезеннях ще ніколи не була такою великою.

Ми також спостерігаємо появу нової клієнтської бази, яка ніколи раніше не літала приватними літаками. Річард Захер, керуючий директор американської компанії, що надає послуги приватних літаків, каже: “Наші найвідданіші клієнти подорожують приватними літаками, як і раніше. Однак ми спостерігаємо приплив клієнтів, більшість з яких ніколи раніше не літали бізнес-джетами. У ці неспокійні та непевні часи багато хто готовий платити більше, щоб оминути комерційні аеропорти”.

Генеральний директор пояснює, що є два основні фактори, які стоять за цією компенсацією. Перший – це страх клієнтів перед умовами польотів на комерційних маршрутах, тому вони обирають приватні рейси подалі від натовпу. Другий фактор походить від пасажирів у надзвичайних ситуаціях і стосується рейсів на репатріацію.

Однак у цьому секторі також спостерігається багато скасувань рейсів. Багато компаній скасували свої ділові поїздки. Заможні туристи скасували свої відпустки. І спортивні команди, які мали їхати на матчі, також були змушені від них відмовитися.

Зміна правил ускладнює планування польотів

Держави, регулятори повітряного транспорту та аеропорти регулярно змінюють свої правила. Авіаційним брокерам складніше, ніж зазвичай, отримати дозвіл на польоти.
Більше того, правила відрізняються в різних країнах. Наприклад, деякі європейські країни, такі як Болгарія та Швейцарія, забороняють пасажирам, які прибувають з Франції.
Як правило, для того, щоб подорожувати приватним літаком, пасажири повинні мати можливість довести, що їхнє основне місце проживання знаходиться в пункті призначення, що вони не заражені covid-19 або що вони мають спеціальний дозвіл, наприклад, лікарський.

Аеропорти закриті, але все ще доступні

Багато аеропортів вирішили закрити свої двері та заборонити комерційні перевезення з міркувань безпеки. Однак більшість з них все ще доступні для польотів, пов’язаних з медичним транспортуванням пацієнтів або перевезенням вантажів.
Аеропорт Париж-Орлі, один з найбільших аеропортів Європи, зараз закритий для пасажирів, але продовжує приймати приватні літаки для перевезення пацієнтів. Аеропорт Париж-Ватрі став центральним вузлом для вантажних перевезень з початку кризи. У неділю, 19 квітня, він прийняв найбільший у світі вантажний літак Antonov An-225. Цей літак, зафрахтований приватною компанією, привіз понад 150 тонн медичного обладнання, в тому числі 8 мільйонів масок. Участь у логістиці транспортування вакцини від коронавірусу також є одним із викликів, що стоять перед аеропортами сьогодні.

Бізнес-авіація відновлюється після епідемії

Як і всі сфери діяльності, бізнес-авіація постраждала від пандемії. Як пояснює пан Танг, генеральний директор приватної авіакомпанії, що базується в Гонконзі, існує загальне побоювання: “Оскільки все більше країн закривають свої кордони, використовувати літаки, навіть приватні, буде все важче і важче”, – побоюється він.

Однак цей сектор зумів адаптуватися і зараз відіграє важливу роль у зусиллях, спрямованих на боротьбу з коронавірусом covid-19. Гнучкість сектору індивідуальних перевезень дозволить йому відновитися після кризи. Приватні літаки сприятимуть відновленню глобальної економічної активності. Компаніям і вищому керівництву потрібно буде подорожувати більше, ніж до кризи. І приватні літаки стануть як ніколи актуальним рішенням для безпечного пересування.