Тенденції ринку приватної авіації у 2025 році

Ринок ділової авіації у 2025 році вступає в нову еру, зумовлену зростанням шерингу, розробкою більш екологічних приватних літаків і посиленням регуляторного тиску в Європі. В умовах екологічного оподаткування, штучного інтелекту та ультраперсоналізованих послуг операторам приватних літаків доводиться адаптувати свої моделі, щоб задовольнити швидкозмінний попит. AEROAFFAIRES у цьому випуску нашого сайту фахівець з оренди приватних літаків розглядає тенденції 2025 року, які змінюють майбутнє бізнес-авіації.

Звіт 2024: цифри і динаміка ринку приватної авіації

За даними Global Market Insights, у 2024 році Північна Америка домінувала на ринку бізнес-джетів, займаючи 63,5% частки ринку. Приватна авіація в США стрімко зростає завдяки підвищеному попиту на далекомагістральні перельоти, розкішні можливості кастомізації та послуги оренди на вимогу.

Прогнози The Business Research Company вказують на те, що світовий ринок чартерних послуг приватних літаків зросте з $21,24 млрд у 2024 році до $24,28 млрд у 2025 році, а середньорічний темп зростання (CAGR) складе 14,3%. Таке зростання пояснюється збільшенням попиту на гнучкі та персоналізовані рішення для подорожей, а також збільшенням кількості заможних людей і ділових мандрівників, які шукають альтернативи комерційним рейсам

Часткова власність і спільне використання літаків набувають все більшого поширення, роблячи приватну авіацію більш доступною і гнучкою. Ці моделі дозволяють зменшити витрати, насолоджуючись при цьому ексклюзивними перевагами подорожей приватними літаками.
L’année 2024 цей рік знаменує собою етап трансформації бізнес-авіації, зокрема, завдяки консолідації основних гравців і зростанню кількості екологічно чистих ініціатив.
Досягнення в галузі діджиталізації послуг, управління польотами та відстеження викидів вуглецю стали ключовими факторами диференціації.

У 2025 році ділова авіація продовжить перехід до більшої ефективності, гнучкості та стійкості, підтверджуючи свою центральну роль у забезпеченні мобільності компаній та основних міжнародних осіб, які приймають рішення.

vue aerienne

Зміна попиту протягом 2024-2025 років

Map global year over year change in business aviation

У 2025 році загальний попит на бізнес-авіацію зріс на 3,8% порівняно з попереднім роком. Це зростання, хоча і помірне, відображає контрастну динаміку в різних регіонах.

Північна Америка очолила ринок з приростом на 5,2%, що було зумовлено високими показниками jets super légers (+19,4% р/р*).

УЄвропі спостерігалося більш помірне зростання (+1,9%), причому такі ринки, як Бельгія (+10,6%) і Франція (+6%), випередили середній регіональний показник.

На противагу цьому, в Африці відбулося різке падіння (-11,5%), на яке вплинуло падіння внутрішньорегіональних перевезень на 14,4%, незважаючи на значне відновлення в Кенії (+63% у річному обчисленні).

Латинська Америка зросла на 2,7% на чолі з Бразилією (+13,5%).

Нарешті, Азійсько-Тихоокеанський регіон залишився практично стабільним (-0,9%), з кількома точками зростання, зокрема, на Філіппінах (+38% р/р).

*у річному обчисленні .

Ультра-персоналізація – стратегічна основа приватної авіації

У приватній авіації відчуття персоналізації є ключовим фактором, що дозволяє задовольнити очікування найвибагливіших клієнтів. Сьогоднішні оператори пропонують набагато більше, ніж просто перельоти: вони надають 360-градусний індивідуальний сервіс, включаючи вибір літака, адаптованого до уподобань пасажира, індивідуальне планування салону і повний консьєрж-сервіс. Від бронювання приватних трансферів до організації ексклюзивного відпочинку – все передбачено для того, щоб забезпечити бездоганний досвід подорожі, поєднуючи в собі комфорт, конфіденційність і гнучкість. Такий глобальний підхід позиціонує ділову авіацію як справжнє мистецтво життя для забезпечення мобільності осіб, які приймають рішення, та міжнародної еліти.

ШІ, що поєднує ефективність і увагу до деталей

Ця ультраперсоналізація ще більше посилюється завдякирозвиткуштучного інтелекту, який поступово революціонізує сектор приватної авіації, оптимізуючи кожен етап обслуговування клієнтів і управління операціями. Завдяки ШІ оператори можуть оптимізувати розподіл літаків і адаптувати маршрути в режимі реального часу, щоб зменшити витрати і викиди. З боку пасажирів ШІ дає змогу запропонувати гіперперсоналізований досвід подорожей з індивідуальними рекомендаціями, передбаченням кулінарних чи розважальних вподобань і навіть пропозиціями пунктів призначення на основі профілю клієнта. Штучний інтелект стає справжнім конкурентним важелем і стратегічним активом, що поєднує в собі ефективність, оперативність і якість обслуговування в діловій авіації.

Зростання спільного використання літаків і польотів на вимогу

Однією з найяскравіших тенденцій на ринку приватної авіації є поява джет-шерінгу та послуг польотів на вимогу. Джет-шерінг розвинувся, зокрема, для задоволення транспортних потреб під час великих заходів,коли багато клієнтів подорожують в одне і те ж місце одночасно. Спільне використання приватних літаків дає можливість пропонувати ціни за місце, що робить подорожі приватними літаками більш доступними.

Наприклад, під часвеликих спортивних подій, таких як Суперкубок, значно збільшується кількість приватних рейсів. Мандрівники вирішують розділити витрати і оптимізувати доступність літаків, щоб відвідати ці події. Так само культурні фестивалі та бізнес-конференції приваблюють велику кількість учасників, які звертаються до спільного використання літаків, щоб скористатися гнучкістю та комфортом приватних літаків, оптимізуючи витрати, розділивши їх між кількома пасажирами.

Це зростання відбувається на тлі того, що надлегкі літаки, які часто використовуються для таких спільних перевезень, продемонстрували значне зростання на +19,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Платформи онлайн-бронювання також відіграють життєво важливу роль у цій демократизації. Вони підбирають пасажирів до парку доступних приватних літаків, оптимізуючи використання повітряних суден і знижуючи витрати для клієнтів. Крім того, la sensibilisation accrue aux questions environnementales заохочує мандрівників розглядати спільне використання літаків як більш сталий варіант, що оптимізує використання ресурсів і зменшує вуглецевий слід на одного пасажира.

Ці послуги залучають нову клієнтську базу, яка шукає альтернативу обмеженням комерційних рейсів без необхідності інвестувати в особистий літак. Така відносна демократизація приватної авіації стимулює зростання ринку і змушує традиційних гравців переглянути свої пропозиції.

Turbopropulseur

Посилення оподаткування та екологічного регулювання в ЄС

Контекст

Бізнес-авіація в Європі зазнає значних змін внаслідок нових екологічних та фіскальних норм. Європейський Союз взяв на себе зобов’язання щодо масштабної декарбонізації повітряного транспорту в рамках ” Зеленого курсу ” та законодавчого пакету “Fit for 55“. Ця програма передбачає скорочення викидів парникових газів на 55% до 2030 року, з особливим акцентом на повітряний транспорт, який вважається складним для декарбонізації.

Ключові заходи включають збільшення оподаткування парафіну, обов’язкові квоти на екологічно чисте авіаційне паливо (SAF), посилення вуглецевого ринку (EU ETS ), а також нормативно-правові акти, запроваджені на національному рівні в деяких країнах. Ці зміни мають безпосередній вплив на експлуатаційні витрати приватних літаків і можуть змінити бізнес-моделі сектору.

Кінець податкової пільги на парафін: поступове зростання витрат

Історично звільнений від податків на паливо, парафін, який використовується в приватній авіації, тепер підлягає зростаючому оподаткуванню під впливом Європейського Союзу. Пакет “Fit for 55” запроваджує гармонізований податок на паливо для внутрішньоєвропейських рейсів з поступовим підвищенням з 2025 року. До 2030 року вартість парафіну може зрости від 0,33 до 0,50 євро за літр, що становитиме додаткові витрати від 200 до 300 євро для рейсу Париж-Ніцца, який споживає 600 літрів пальногоCessna Citation CJ4 витратою 600 літрів.

Обов’язкова квота SAF: перехід на більш екологічне паливо

Європейський Союз також запроваджує поступове використання екологічно чистого авіаційного палива (SAF ) в паливних баках приватних літаків. З 2025 року мінімум 2% SAF буде обов’язковим, поступово збільшуючись до 70% до 2050 року. Хоча цей захід спрямований на зменшення вуглецевого сліду бізнес-авіації, він також призведе до збільшення витрат, оскільки наразі SAF у 3-5 разів дорожче за звичайний парафін.

Обтяжливий вуглецевий ринок (СТВ ЄС): зростаючий тиск на операторів

Внутрішньоєвропейські бізнес-рейси підпадають під дію Схеми торгівлі викидами ЄС (EU ETS), яка вимагає від операторів купувати кредити для компенсації своїх викидів CO2. У 2024 році ціна вуглецевої квоти коливатиметься між 70 і 100 євро за тонну CO2. Наприклад, при перельоті з Парижа до Женеви Cessna Citation Mustang наприклад, літак, що здійснює переліт з Парижа до Женеви, викидає в середньому від 1,5 до 2 тонн CO2, що становить додаткові витрати від 150 до 200 євро за одну поїздку.

Європейський Союз розглядає можливість зміцнення ринку СТВ шляхом скорочення безкоштовних квот і приведення його у відповідність до міжнародної системи CORSIA. До 2030 року ціна тонни CO2 може сягнути 150 євро, що ще більше збільшить вартість перельотів приватними літаками.

У той же час, кілька країн продовжують приймати національні податкові заходи для збільшення навантаження на приватні літаки:

Франція: податок TSBA (Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion) у секторі приватної авіації різко зріс з 1 березня 2025 року, сягнувши 2100 євро з пасажира за одну поїздку на далекомагістральних рейсах.
Бельгія: У 2023 році було запроваджено новий екологічний податок на приватні рейси, що вилітають з бельгійських аеропортів. Цей податок розраховується відповідно до пройденої відстані та рівня шуму літака. Наприклад, за переліт з Брюсселя до Ніцци рейсом Falcon 900 буде сплачено податок у розмірі близько 600 євро.
Нідерланди: З липня 2021 року приватні літаки обкладаються спеціальним екологічним податком. Кожен пасажир повинен заплатити до €525, порівняно з €26 для пасажира середньомагістрального комерційного рейсу.

Який вплив це матиме на бізнес-авіацію в Європі?

Ці нові правила мають на меті зробити приватну авіацію більш екологічною, але вони створюють серйозні економічні проблеми для операторів і клієнтів, навіть якщо це означає перекроювання карти зльотів і посадок. Підвищення податків на парафін, поступове прийняття FAS і зростання вуглецевого ринку призведе до значного зростання тарифів на приватні перельоти в Європі.

На цьому тлі спільне використання літаків і часткова співвласність ще більше прискорять своє зростання, щоб оптимізувати витрати і одночасно зменшити вплив на навколишнє середовище. Крім того, технологічні інновації в галузі двигунів і аеродинаміки відіграватимуть ключову роль в адаптації сектора до нової ери сталої авіації.

Громадський моніторинг

Тиск чиниться не лише з боку регуляторних органів. Сприйняття ділової авіації громадськістю та ЗМІ різко погіршилося в результаті кампаній, що викривають її непропорційний вуглецевий слід. Приватна авіація, яку часто сприймають як символ показної розкоші, перебуває під особливою увагою. Ця стигма спонукає уряди деяких країн розглядати можливість запровадження жорсткіших обмежень:

Заборони на короткі рейси: деякі країни розглядають можливість заборонити приватні рейси на відстань менше 500 км, якщо існує залізнична альтернатива.
Обмеження часових інтер валів: Щоб зменшити перенасиченість аеропортів і надати пріоритет комерційним або вантажним рейсам, приватні літаки часто першими стають мішенню для регулювання часових інтервалів, зарезервованих для зльоту і посадки. Вони особливо рідкісні і цінні під час великих подій (Паризький авіасалон, Гран-прі Монако тощо), коли попит на них стрімко зростає.
Моніторинг потоків: з’являються ініціативи щодо запровадження публічного від стеження бізнес-рейсів з метою заохочення саморегулювання через суспільний тиск.

Операторам доведеться подвоїти свої зусилля, щоб зменшити вуглецевий слід і виправдати свої соціальні вигоди.

Розвиток бізнес-моделей і консолідація ринку

Конкурентне середовище приватної авіації зазнає глибоких змін. Традиційні гравці сектору стикаються з появою нових учасників. Це посилення конкуренції стимулює інновації та сприяє консолідації ринку.

Зростає тенденція до злиття і поглинання, що дозволяє компаніям об’єднувати свої ресурси, розширювати пропозицію і досягати критичної маси. Ця консолідація має на меті створити економію на масштабах і підвищити прибутковість у секторі, де маржа може бути обмеженою.

Водночас з’являються нові бізнес-моделі, які розмивають традиційні межі між власністю, орендою та послугами на вимогу. Все більшої популярності набувають програми підписки, які пропонують постійним клієнтам привілейований доступ до парку літаків без обмежень, пов’язаних з правом власності. Ці гібридні формули є відповіддю на попит на більшу гнучкість з боку ділових мандрівників.

Вертикальна інтеграція також стає популярною стратегією. Деякі оператори інвестують у власні центри технічного обслуговування або підготовки пілотів з метою контролювати весь ланцюжок створення вартості та оптимізувати свої витрати. Такий підхід також забезпечує стабільний, високоякісний рівень обслуговування, що має вирішальне значення на ринку преміум-класу.

Технологічні інновації та сталий розвиток

Індустрія приватної авіації знаходиться в авангарді багатьох технологічних інновацій. Виробники та оператори інвестують значні кошти в розробку більш ефективних, тихих та екологічно чистих літаків. Цей розвиток задовольняє подвійну потребу: зменшити операційні витрати та покращити екологічний слід сектору.

Серед помітних досягнень можна виділити наступні:

Двигуни нового покоління, що забезпечують знижене споживання палива
Збільшення використання композитних матеріалів, що робить конструкції літаків легшими
Розробка екологічно чистих авіаційних видів палива (SAF)
Інтеграція передових систем авіоніки для більш точної та економічної навігації

Сталий розвиток стає основною перевагою бізнес-авіації. Клієнти стають все більш чутливими до екологічних проблем і вимагають більш екологічних рішень для подорожей. Ця тенденція спонукає галузь прискорити дослідження зелених технологій, в тому числі електрифікації ближньомагістральних літаків.

Наступна таблиця ілюструє порівняння між звичайними реактивними літаками та новими еколого-ефективними моделями:

Критерій	Звичайний струменевий апарат	Екологічно ефективний струмінь
Витрата палива	Висока	Знижено на 20-30
Значні викиди CO2	викиди CO2	Зменшено на 25-35
Рівень шуму	Високий	Знижено на 50
Експлуатаційні витрати	Стандартні	Зменшено на 15-25

Майбутні перспективи та виклики

Майбутнє ринку приватної авіації виглядає багатообіцяючим і водночас складним. Очікується, що глобальний попит продовжить зростати завдяки збільшенню кількості осіб з надвисокими статками у всьому світі, особливо в країнах з економікою, що розвивається.

chiffre cle test

Інтеграція нових технологій, таких як штучний інтелект і автоматизація, є одночасно і можливістю, і викликом. Ці інновації обіцяють підвищити безпеку та операційну ефективність, але вимагають значних інвестицій та адаптації навичок.

Нарешті, глобальна економічна нестабільність і геополітична напруженість можуть впливати на попит на приватні рейси, що робить вкрай важливим для гравців галузі диверсифікацію ринків і пропозицій.

Нинішні тенденції відображають галузь, яка переживає період змін і намагається поєднати ексклюзивність, доступність та екологічну відповідальність. Гравці, які здатні впроваджувати інновації та швидко адаптуватися до цих нових реалій, матимуть найкращі шанси на процвітання в цьому мінливому ландшафті.

avion dans le ciel

Aeroaffaires до ваших послуг для ваших приватних подорожей

Як фахівець з чартерних перевезень приватними літаками, AEROAFFAIRES гарантує вам індивідуальний, безпечний і конкурентоспроможний сервіс. Ваш спеціальний консультант з питань польотів доступний 24/7, щоб організувати ваш рейс відповідно до ваших вимог, аж до 2 годин до вильоту.

Понад 95 000 пасажирів вже довірилися нам на борту більш ніж 20 000 приватних літаків. Подорожуючи з AEROAFFAIRES, ви також підтримуєте нашу програму Sky CO2спрямовану на збереження екосистем Франції.

Отримайте свою пропозицію онлайн або зв’яжіться з нами за телефоном +33 (0) 1 44 09 91 82 чи електронною поштою : charter@aeroaffaires.com.