Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
Сумні новини зі світу авіації, l’Antonov An-225. Найбільший у світі літак вантажні літаки був знищений під час російських бомбардувань в Україні. Цей літак, відомий як “Мрія”, що означає “мрія”, був здатний перевозити і завантажувати на борт тонни обладнання, і пережив жахливі події під час конфлікту. Antonov 225 був припаркований на злітно-посадковій смузі в аеропорту Гостомель, поблизу Києва, коли місто було обстріляне російськими збройними силами. Аеропорт був уражений, а найбільший у світі літак загорівся в ангарі. Пропонуємо вам поглянути на цю важливу подію та історію найбільшого у світі вантажного літака, що стала такою символічною.
Про знищенняAntonov 225 повідомив у твіттері.
27 лютого 2022 року міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба повідомив у своєму Twitter про знищення українського вантажного літака.
Це був найбільший у світі літак Ан-225 “Мрія”. “Росія, можливо, і знищила нашу “Мрію”. Але вона ніколи не зможе знищити нашу мрію про сильну, вільну і демократичну європейську державу. Ми переможемо!
Це був найбільший літак у світі, Ан-225 “Мрія”. Росія, можливо, і знищила нашу “Мрію”. Але вона ніколи не зможе знищити нашу мрію про сильну, вільну і демократичну європейську державу. Ми переможемо!
Ця заява звучить як втрата національної емблеми для України. Щороку в серпні цей літак брав участь у національному прольоті до Дня Незалежності України. Країна володіла єдиним у світі екземпляром найбільшого вантажного літака. Він неодноразово використовувався вантажні авіаперевезення і відіграв ключову роль під час пандемії Covid 19, доставляючи маски та інше медичне обладнання для боротьби з кризою в галузі охорони здоров’я. Серйозний удар по галузі вантажних авіаперевезень.
Однак, згідно зі статтею в BFM TVвже обговорюються плани щодо ремонту. На даний момент, щоб повернути Ан-225 в повітря, знадобиться близько 5 років і коштуватиме не менше 3 мільярдів доларів.
Звичайно, знищення літака є анекдотичним, враховуючи поточну тривожну ситуацію в Україні. AEROAFFAIRES підтримує населення країни в цей темний період.
Історія та характеристики літакаAntonov 225.
ЛітакAntonov 225 здійснив свій перший політ з Києва в Україні 21 грудня 1988 року. Цей імпозантний широкофюзеляжний літак був розроблений в Києві у партнерстві з Китаєм та Україною. Український авіабудівник Antonov розробив цей транспортний літак, унікальний в історії авіації за своєю вантажопідйомністю і великою дальністю польоту. Українській компанії немає чому заздрити іншим виробникам літаків, таким як Boeing або Airbus, і вона зуміла виділитися серед них. Офіційно літак був введений в експлуатацію в 1988 році. На відміну від звичайних авіалайнерів, це єдиний транспортний літак, для керування яким потрібен екіпаж з 6 осіб.
Цей літак був створений з l’Antonov 124зменшеної моделі вантажного літака. Однією з головних місійAntonov 224 були військові цілі: військові перевезення. Він повинен був бути здатним переміщати “Буран”, космічний човник, побудований СРСР під час холодної війни. Він відігравав важливу роль у транспортуванні негабаритних вантажів, таких як турбіни, важке промислове обладнання, літаки, гелікоптери і навіть для надання екстреної допомоги під час стихійних лих.
У 1989 році під час польоту тривалістю 3,5 годиниAntonov 225 побив усі рекорди. Цей гігант повітря утримував рекорд за максимальною загальною вагою (сам літак, вантаж і т.д.) при зльоті (508 тонн). Того ж року цей повітряний гігант здійснив демонстраційний політ над аеропортом Ле Бурже, під час Паризького авіасалону.
До сьогодні Ан-225 утримує рекорди найважчого та найдовшого літака у світі.
Ан-225 спочатку був розроблений для перевезення радянського космічного човника “Буран”, а також обладнання та великих корисних вантажів. Розробка почалася в 1980-х роках, а перший політ відбувся в грудні 1988 року. Однак після розпаду Радянського Союзу програма космічних човників була припинена, і лише один Ан-225 був завершений. Згодом він використовувався в цивільних цілях, доставляючи великогабаритне обладнання та дозаправляючи літаки.
Antonov 225 – справжній гігант повітря. Він має вражаючий розмах крил понад 88 метрів і може досягати максимальної злітної ваги 640 тонн. Він приводиться в рух шістьма реактивними двигунами, що дозволяє йому перевозити надзвичайно важкі вантажі на великі відстані.
Літак має унікальну конфігурацію з 32-колісним шасі, що дозволяє йому ефективно розподіляти свою вагу на землі. Він також має завантажувальні двері в задній частині, що полегшує завантаження і розвантаження вантажу. Цей літак не виконував місій для традиційних авіакомпаній.
Насамкінець, слід зазначити, що, незважаючи на численні проекти побудови ще одного Antonov 225, вони так і не були реалізовані. Таким чином, Ан-225 залишався унікальним на ринку вантажних авіаперевезень з 1988 року. Однак, при бажанні відремонтувати і відновити Ан-225, це може стати можливістю, хто знає, створити інші приклади цього легендарного вантажного літака.
Antonov 225 у цифрах.
- Понад 250 тонн корисного вантажу: саме стільки може перевозити Ан-225 у своєму надзвичайному вантажному відсіку. Наприклад, цей вражаючий літак може перевозити 240-тонний літак Airbus A340 по частинах.
- 15 000 км: на додаток до своєї неймовірної вантажопідйомності,Antonov 225 має дальність польоту на великі відстані до 15 000 км (залежно від вантажу). Він може легко виконувати безпосадочні вантажні авіаперевезення в 4 куточки земної кулі. Він здатен перевозити тонни вантажу на недосяжних раніше рівнях. Це дійсно один з літаків, які не були побудовані до 1988 року. Його дальність польоту робить його одним з найпотужніших літаків у світі. Однак, цей гігантський літак не може приземлятися в кожному аеропорту. Йому потрібна достатньо довга злітно-посадкова смуга для руління.
- 84 метри розмаху крил: це довжина фюзеляжу літака.
- 88 метрів: такий розмах крил літака (плюс-мінус десяток метрів – літак покриває всю довжину футбольного стадіону!).
- 6: кількість турбореактивних двигунів
Дізнатися більше проAntonov 225, натисніть тут.
AEROAFFAIRES щиро підтримує народ України і засмучений втратами, спричиненими цим конфліктом. AEROAFFAIRES буде не вистачати цього літака, який використовувався для спеціальних чартерів, таких як доставка масок під час глобальної кризи у сфері охорони здоров’я, спричиненої Covid 19.
